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/李 致遠
李 致遠

About 李 致遠

To bim, or not to bim, that is NOT the question. Just BIM it!

【原創文章】「老闆,那個 BIM 多少錢?」

「顧問,這個案子的 BIM 大概費用多少?」 「那我可不可以不要出圖,算便宜一點啦~」 「BIM 不就是一種 3D 模型,為什麼要這麼貴?」 「已經承攬工程(設計)了,BIM 可以免費贈送不用算錢吧?」   作者在 BIM 顧問公司的整合業務單位,關於以上的對話三天二頭就會出現在詢價電話或是提案會議中,當然買東西都會比價、殺價,想找 CP 值高的商品,雖然客戶都有擬訂執行的預算費用,但這預算是否合理能完成編定之契約 BIM 內容呢?針對契約需求的 BIM 執行項目內容,找到的 BIM 服務公司真的能如期如質如度的完成嗎?比較並不只是比價錢,更應該比的是「料」與「功夫」。專業的 BIM 顧問必須能夠站在顧客的角度,為客戶量身訂做,提供客製化服務才能真的對症下藥,解決業主的問題之餘還能創造業主更高的價值。     到底要買什麼 BIM? BIM 其實是一種「目的導向的技術」,也就是說今天無論在全專案生命週期的哪個階段,預計要導入、使用、運用 BIM 前必須得先擬定目標,有了目標之後才知道如何訂定策略來按部就班地執行計畫,配合期程逐步結合 BIM 與實務專業,達成當初擬定的目標。舉例來說,如果今天想買輛車,除了預算之外,首先要考慮買這輛車主要的目的是自用、商用還是收藏?預計要載多少人?需不需要考慮油耗、維修或是耐用程度?進口車還是國產車?偏好廠牌或是製造國家… 等等,這些都釐清了之後再來要考慮安全性,車子性能,車型車款,車價,接著一直到顏色、內裝、配備等,評估自身需求後才能將心目中的理想車款逐漸收斂到最終的幾個選項,甚至是到後續的付款方式都是需要被考量的因素。設想若僅幾十萬到百萬上下的車款都須再三思量,那麼動輒上千萬上億的營建專案又怎麼能不審慎評估呢?   BIM 該怎麼買? 不可否認,多數有 BIM 需求的客戶都會說:「就是都不知道才會找顧問啊…」,其實這樣說沒錯但也不全然正確,如果不知道 BIM 能夠協助完成哪些事情,的確很難仔細評估使用 BIM 達成專案的合約需求(或者是導入)究竟需要多少費用,然而事實上還是有些跡象及原則可循的,業主當然首先得確認哪個階段要啟動 BIM,以及這個階段的目標是什麼,更進一步地依據專案契約、需求書或是設計/施工/營運規範的規定(公司目標),逐步釐清案件 BIM 服務所需要交付的項目及時程(公司)。但這些契約需求,有時不僅只是獨立的單一項目,亦可能涉及到跨領域、跨項次、複雜流程與整合…等,因此專業的 BIM 顧問,將依據契約需求等綜合因素,量身訂做符合這些交付項目的 BIM 模型、系統、應用及產出,給予最佳的執行流程與建議,從而衍生出綜合這些服務項目所需要投入的時間與成本而給予適當的報價。 專案全生命週期與 BIM 啟動   BIM 服務的金額基準 執行 BIM 最大的成本在於人力,尤其是 BIM 應用或系統的建立,從無到有是屬於非常勞力密集的一項工作,也因此在計算 BIM 費用的時候最能有效評估的方式便是人時成本。然而很多專案很難有效且準確的計算出精確的人時數,這個時候便需要轉換成其他的評估基準,比如說坊間最常聽到的工程造價百分比計價方式(例如以工程造價的約 0.7% 這種估算方式);另外就是每平方公尺的單價計算方式,這是一種可以經過統計之後的數據分析,儘管這中間的變數因素很多,比如建築類型是廠辦、住宅還是複合設施?重複的標準樓層比例為何?BIM 跟案與否或是階段性配合執行?由於專業 BIM 顧問累積了大量的實際專案執行與報價數據,往往都能精準的提供合理的服務價金。 圖片來源 | Revit Modeling India   買對 BIM 有經驗的 BIM 顧問能從專案資訊及需求訪談後進而規劃整套的 BIM 執行計畫,範圍大從時程、參與單位、模型建置,小至模型層級、元件的建置方式都必須先行配套規劃,同時還要兼顧客戶成本以及其他參與單位的接受與配合程度。當然有好顧問就一定有不良顧問,不願花時間理解專案需求,憑藉著只會建置 BIM 模型的非專業人士,以相對低廉的成本來搶標,模型的正確與否尚待商榷,更別提能否協助業主或是客戶降低成本及提高專案效率了。目前已有不少客戶第一次面臨選擇 BIM 服務顧問時,在尚未全面了解 BIM 技術前,僅能以價格決定廠商,可惜最終通常輕則只得到一個假 BIM,重則延宕到專案時程,還要面臨重工或是逾時的困境。 圖片來源 | Penn State BIM Execution Planning   結論 當前 BIM 服務金額從每平方公尺 5 元到 500 元都有,甚至還有近千台幣的,那麼這樣的單價差異到底在哪呢?再回到之前我們舉的例子,為什麼同樣是買部車,費用能夠從 50 萬到上千萬這麼大的落差?沒錯,原因取決於您究竟要買怎麼樣的車?買了這部車能夠解決什麼問題及完成什麼目標?了解這樣的比喻之後,應該就能逐漸發現箇中差異,舉例來說,假設專案交付項目內規定最終要繳交從 BIM 模型直出的 2D 圖說,那麼其實無須去規定所謂的 LOD (Level of details; Level of developments),BIM 模型在建置上就必須深化到一定的程度才能符合要求,而且僅單項的一個交付項目其實已經衍生出後端需要非常多的設定及流程拆解才有可能執行完成。行文至此再回過頭來看當初每平方公尺的單價,就能理解為什麼會有這麼大的差異。     首圖來源 | The Week in New York    

By | 十月 20th, 2016|Tech-ch|2 Comments

【資訊分享】NBS 發布最新 BIM 調查報告

NBS 剛剛發佈了最新的也是第六年的國家 BIM 調查結果,發布的時間點早於今年 4/4 政府強制要求所有中央發包的公共工程必須要達到 BIM Level 2 的水準。2016 的調查則顯示出營建產業對於 BIM 仍持正向但尚未準備好的狀態。 2016 NBS 國家 BIM 調查顯示出營建產業目前導入 BIM 的比例從去年的 48% 大幅提升至 54%,其中超出五分之四的受訪者知道何謂 BIM 並預計在 2017 四月前導入,而高達 97% 的受訪者預期在五年內會導入 BIM。 在政府強力推動 BIM 的政策之下,約 73% 的受訪者認為專案營建資訊的未來是與 BIM 相關的,而 75% 也同意他們必須要導入 BIM 來取得執行公共部門專案的資格。然而在調查 BIM ready 的項目上, 41% 的人認為仍不夠瞭解相關導入 BIM 的相關細節以因應 BIM 的要求,28% 的人則覺得當談到 BIM 時,他們缺乏相關知識及技術以至於認為完全不了解 BIM。 57% 相信導入 BIM 將有助於分享無論是新建專案或是整建專案的整體規劃,從規劃構想一直到完工。除此之外,有 63% 的人同意 BIM 能有效針對專案全生命週期包括營建階段成本減少 1/3 的成本。 為了達成這樣的目標,此調查也建議需要在專案協同作業上更努力,並確保 BIM 不僅僅只是被用在設計階段而已。37% 的營建專業工作者自認在專案階段從頭到尾都有使用 BIM,但調查也同時指出只有 16% 最終有將模型移交給負責建築物的管理者。 另外有 65% 的受訪者同意 BIM 的標準化仍是不足的,整體來說有在採行並遵循表準的遠比導入 BIM 的使用者來得少得多。大多數的(70%)的 BIM 使用者認為會有越來越多的客戶將會堅持在專案內使用 BIM 技術,而有 64% 的人同意採行 BIM 技術讓他們更有競爭上的優勢。 在尚未導入 BIM 的調查中,55% 的人認為若不導入 BIM 終將被淘汰的擔憂,這之中有半數認為 BIM 在現階段仍然太貴而不考慮,和之前的調查相符,成本仍然是導入 BIM 的最大障礙。 NBS 的首席研究分析預測針對本次調查也下了一個結論,整體來說,政府強制要求在政府專案納入 BIM 的策略奏效,此一影響已慢慢擴及私人專案。 NBS National BIM Report 下載網址: https://www.thenbs.com/~/media/files/pdf/bim-report-2016.pdf?la=en     引用連結 | Modern Building Services - NBS publishes latest BIM survey 首圖來源 | NBS 網站 編譯整理 |

By | 五月 23rd, 2016|Sharing-ch|0 條評論