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【原創文章】2017 上海 BIM 菁英參訪

本次於 2017 AU China 研討會前,參與由台灣建築資訊模型協會與台灣 Autodesk 舉辦的上海 AU 參訪團,行程分為前兩天參訪中國執行 BIM 著名的國家企業,後兩天參加上海 AU 大師匯。本次參訪的公司依性質順序為監造 -> 設計 -> 施工單位,可一次瞭解在上海建築產業於BIM應用之狀況。 作者 | 蘇郁智、簡翊亘、徐雪芬(統整)   上海軌道工程隧道設計院 基本介紹 上海軌道工程隧道設計院為上海申通集團(地鐵業主)方旗下的設計與施工監理統籌單位,員工總數約 2 萬多人,工作內容為隧道工程與軌道工程等相關工程,在角色上它屬於業主端的 BIM 審查顧問。[資料來源:上海軌道工程隧道設計院官方網站] 上海市隧道工程軌道交通設計院門口 BIM 執行與管理內容 1. 依上海市政府規定,只要是承攬上海市的公共工程案就必須要執行 BIM 作業。 2. 由於該單位隸屬於業主的專業顧問,在執行 BIM 工作前,該單位針對業務內容制定了一系列的 BIM 執行規範和標準,並在合約內要求承包商遵守。 3. 開發「參數與模型正確性」的檢測軟體,同時積極做技術整合和平台開發,大多屬於專業軟體外包,平台開發內容如下: A. 文件管理 B. 流程管理 C. 元件資源庫 - 有效管理所有專案所使用的元件 D. 建模效率包 - 提升軟體建模速度 E. 參數自動檢查平台 F. 地質地下管理平台 G. 預組預製平台-以 QR CODE + GPS 技術管理構件運送地點以及抵達時間,施工單位可透過掃描 QR CODE 獲得構件安裝資訊 執行與管理困難 1. 建模軟體的工具不成熟。 2. 各顧問 BIM 作業能力與參數化建置參差不齊,執行標準化困難。 3. 模型參數建置的檢核,如果遭遇大型專案,巨量的檢核專案建置的參數是不容易的。 4. 在施工階段若未建置竣工模型所需要之參數,在營運維護階段是很難體現出 BIM 的價值。 上海軌道工程隧道設計研究院與台灣 BIM 團隊交流畫面   同濟大學建築設計院(集團)有限公司 (TJAD) 基本介紹 TJAD 為全國知名大型諮詢集團,員工約 3000 多名,他們的業務涵蓋廣泛包含建築行業、公路行業、市政行業、風景園林、環工、文物保護、工程設計、技術支持、專案管理及岩土工程、地質勘探等,角色為設計單位。[資料來源:TJAD 官方網站] BIM 執行與管理內容 TJAD 秉持著於設計階段大量使用 BIM 檢討設計問題,BIM 對他們來說已是基本的設計整合工具,目前以 2D 翻模為主,朝向三維設計方向前進,目前幾乎全公司的專案人員都採用 BIM 作為設計與檢討的方式。對於以BIM檢討執行他們認為顧問不該只是拋出問題,能夠提出問題又可以建議解決方案的才是 BIM 顧問。在建置 BIM 模型時不侷限於單一 BIM 工具,採用多個 BIM 工具,以滿足應用需求為主要目的。 TJAD 組織架構中設有「BIM 技術總監」一職位,對於整合 BIM 作業有極大的影響力,TJAD 從設計階段的方案設計、初步設計、施工圖設計、施工準備、總工實施以及營運維護等六階段,執行總共 23 項應用,每項作業均由 BIM 技術總監了解專業執行所需採用的 BIM 技術,並規劃對應使用流程和應用範疇,以利 BIM 的推動。 設計端 BIM 在各專業進行 BIM 模型建置的時間,TJAD 認為的順序為:建築 -> 結構 -> 機電,以避免重複性修改模型的次數,但若是與國外事務所配合往往因為國外設計單位設計的如鋼構尺寸、接頭等都不是國內實際可以使用的,即使取得國外事務所 DD 100% 模型,也必須重新建置模型。 TJAD 與台灣 BIM 團隊交流畫面   BIM 執行結論 1. 降低與施工單位協調的時間,以提升設計人員工作效率。 2. 施工單位可直接使用設計模型進行設計深化和施工管理,避免重新建置模型。 3. 要實現 BIM 設計到施工一致性,必須要制定一套建模準則。 4. 各專案顧問需要具備足夠的 BIM 應用能力,才能真正發揮 BIM 的優勢。 TJAD 執行 BIM 案例結合成冊   中國建築第八工程局有限公司 基本介紹 中建八局是世界 500 強企業,為中國建築股份有限公司的全資子公司,目前員工人數為 2.8 萬人,主要業務包含房建總承包、基礎設施、工業安裝、投資開發和工程設計等,經營區域國內遍及長三角、珠三角、京津環渤海灣、中部、西北、西南等區域,海外經營區域主要在非洲、中東、中亞、東南亞等地,屬施工單位。[資料來源:中建八局官方網站] BIM 執行與管理內容 1. BIM 發展目標,在 2015 年他們已經確定將 BIM 融入專案管理中,不再探討是否用 BIM,而是探討如何將 BIM 應用完全整合至工程作業流程當中,並依實際情況不斷修正應用模式。截至目前為止使用 BIM 執行在建專案已達到 515 個專案。 2. 中建八局案量雄厚,需針對大量人員進行培訓,截至目前為止已培訓 9 千人以上,也就是說目前已經有 9 千人可以配合 BIM 作業的執行。 3. 專案執行過程中,每個階段均有 BIM 建模標準及管理方案的標準,並且積極建立整合性管理平台。 4. 承接設計院的 BIM 模型,透過 2D 圖說校對軟體進行比對。 5. 透過工程模擬的動畫,與業主及管理高層討論,進行施工決策。 6. 因承接超高建築物案量多,針對專案特性不同,也使用不同軟體進行鋼構建模建置,在施工現場也利用點雲進行鋼構定位檢核。 中建八局與台灣 BIM 團隊交流畫面 BIM 執行結論 1. 針對項目實際情況選用合適的 BIM 軟體,不排斥任何 BIM 軟體,以更快速精確的完成工作。 2. 透過 3D 掃描技術,比對加工後構件的點雲模型與原本鋼構模型,用以檢核構件加工品質。 3. 透過 BIM 模型唯一性、參數共享提高工作效率,降低重工所帶來的時間耗損。 4. 人員專業知識是提升 BIM 應用的關鍵因素,結合專業知識與 BIM 應用才能更有效的體現 BIM 的應用價值。 與中建八局人員交流畫面   上海中心大廈 基本介紹 上海中心大廈樓高共 128 層,為目前中國第一高樓。 圖片分享 東鄰上海環球金融中心,北面為金茂大廈 俯視上海東方明珠與多個超高樓層建築   結論 以上三間公司均隸屬中國國家企業,承接之案量以及資源並非一般業界公司能比較,不過可以省思在案量如此多的狀況下他們是如何管理或執行 BIM 這件事情?我們整理了以下重點: 1. 政府頒布統一的 BIM 規範及制定企業管理標準、BIM 建模標準、制定 BIM 元件庫,有效執行 BIM 作業。 2. 公司由上而下的導入,讓 BIM [...]

By | 八月 16th, 2017|Tech|0 條評論

【原創文章】設計端 BIM 自動化應用-運用 Dynamo 執行面積計算式

在上一篇中有提及,從設計階段從開始執行至發包階段都無法避免設計不斷修改的狀況,當設計方案不斷變更時,相關送審的行政流程如都市審議、建築執照申請、細部設計審查…等,並不會因為設計變更而得以展延。總是不到最後一刻絕不定案的作業模式,對於配合建築師事務所的 BIM 顧問,將面臨許多挑戰。因此如何在設計變動中避免人力與工時的浪費,透過 BIM 技術來提供批次執行自動化的計算功能極為重要。 作者 |

By | 七月 26th, 2017|Tech|0 條評論

【原創文章】設計端 BIM 自動化應用-運用 API 快速建立門窗表

建築設計從開始執行到結束總是無止盡的修改設計方案,從概念設計、基本設計到細部設計過程中反覆地檢討修改。在採用 BIM 技術於設計階段建模檢討的過程中,經常會因設計資訊不足造成重複性地移動、修改元件,然而,修改模型並非像 2D CAD 補上幾條線或移動幾條線即可完成,考量圖與模型的連動性,在修改模型頻率高的情況下,應如何快速的因應設計變動來滿足建築師的需求,值得我們探討。本文係將衛武資訊在運用 API 快速建立門窗表的方法,與各位讀者進行分享。 作者 |

By | 七月 11th, 2017|Tech|0 條評論

【原創文章】建築設計階段結構模型整合分享

在建築設計流程分為概念設計、基本設計、細部設計,傳統 2D 作業流程中結構顧問會在建築設計進入基本設計初期時,開始進行結構系統的構架系統及斷面尺寸初步設計,為了降低因基本設計變動導致複結構顧問頻繁修改圖面的次數,通常會在細部設計完成前或請照前,再進行修改及細部設計和雜項工程配筋;然而在運用 BIM 技術的最有效率流程中,所有各負責建模的複委託顧問的工作都必須提前開始,才能發揮協同整合的優點。 作者 | [/imageframe] 圖6 樓梯檢討     所以 BIM 技術是否可以幫助到建築設計整合?在結構顧問的作業流程也可能會因應的改變,而這樣的改變從國外的相關報導、研究,對業主管理設計階段品質大幅提高,但是對於建築師、結構顧問,明顯將增加工作量,如何能因應 BIM 技術融入設計流程,並且得到效益,應該是值得探討努力的!    

By | 六月 21st, 2017|Tech|1 條評論

【原創文章】日本文部科学省 「成⻑分野等における中核的専⾨⼈材育成の戦略的推進事業」計劃報告

各位還記得 2016 年 8 月日本的文部科學省率領「成長分野における中核的専門人材養成等の戦略的推進」BIM 技術委員會來台參訪衛武資訊的技術應用的相關報導嗎?(若是錯過了先前的報導,可以先點擊連結前往)經過了近一年的時間,稍早我們收到了日本文部科學省提供的計畫報告書。 報告書精雕細琢兩大本,分別針對日本的「建設 IT 技術」及「次世代新技術」進行研究,並包含委員會在日本國內外相關參訪紀實,例如:日本的福岡大學;台灣的衛武資訊、華可貴 AP 事業部、台北華泰王子大飯店;新加坡 BCA Academy、Autodesk 亞洲總部、大成、清水及五洋建設等,在計畫執行期間,委員會不僅參訪了學術、相關產業及技術單位,也同時進行了實案的考察,可謂是為了調查並推進「建設 IT 技術」及相關「次世代新技術」在日本國內的應用卯足了全力,功不可沒。 透過報告書,我們不僅瞭解營造建築相關產業新興技術及應用在日本及亞洲的發展現況,同時也能對於日本欲加速堆展及進一步應用的相關建設IT技術有更深一層的認識,例如視覺化程式設計、點雲資料擷取與應用、再生與環境友善能源的發展、BIM 技術的人才培養與企業導入等。看完報告書之後,其中的許多圖表整理、相關分析鉅細靡遺,真的讓我們對於日本人做事情條理分明、邏輯清晰以及一絲不苟的精神又更進一步的由衷感到佩服。 日本與台灣的距離很近,相似的環境氣候及社會與產業組成,確實能夠大大提高兩國新技術交流成果於實務中應用的可能性,這樣的技術交流真的是相當具有意義及參考價值,同時也在潛移默化中更進一步地拉近了兩國在產業及技術間的關係,期待未來衛武資訊能夠有機會跟大家一起前進日本,進一步探掘亞洲建築及經濟脈動領導先驅的深沉能量。

By | 六月 9th, 2017|Tech|0 條評論

【原創文章】衛武資訊日本 BIM 發展採集分享

專業小包、營造廠、建築師、建設開發商、政府、教育單位,2017 年的日本,這些 AEC 單位,展開 BIM 技術的導入、深化應用,充斥著積極與消極作為的極大差別,觀望中又帶有期許、抗拒中又有點接受。據作者近來的觀察,日本這些單位 BIM 技術導入的程度,較貼切的形容是「下行上效」(基層影響高層)、「冷天戴手套」(保守),確實是回不去的浪潮中,站在浪頭上與沉潛水下的距離已經是越拉越遠了。 【日本各界 BIM 現況發展】 衛武資訊首次跨海到日本進行演講、互動、拜訪過程中,感受到 AEC 產業環境,各界的 BIM 導入現況是:  ◆ 積極欲以 BIM 解決工程問題的專業小包。  ◆ 擁有超強專案管理與施工檢討的營造廠,對 BIM 的需求仍保持抗拒與觀望。  ◆ BIM 使用率兩極化的建築師。  ◆ 情報齊全且已在積極準備的建設開發公司。  ◆ 眼光遠大作育英才的技術學校,開始進行BIM的使用教學。  ◆ 未有動作的政府。 日本 AEC 產業鏈,少數單位、企業 BIM 技術已經走的非常前面,但絕大多數卻依舊裹足不前,與台灣一樣的,如何以 BIM 做串聯,如何破除保守,在觀念的轉換與接受程度恐怕未來還有段路要走。 【日本怎麼執行 BIM】 另外日本與台灣 BIM 發展的不同是「軟體」與「人力」。 軟體方面,台灣走的是歐美等國際趨勢,偏好大品牌市占率高的軟體,但在日本會因某品牌的價格較貴,因此軟體的使用上幾乎都選用台灣建築師較愛用的那個牌子或者是「日本境內軟體商自行開發的軟體」,甚至連現在最夯的 VR 硬體也有諸多可以選擇。 人力方面,對日本企業來說,自 1990 年來「人力派遣」是為因應變化快速的產業環境中,彌補企業人力的運用、規劃、與技術不足,所做的非核心職務外包,因此 BIM 若非企業長期營運規劃與技術核心、或僅是用來滿足專案合約要求,日本企業就會僱用人力派遣,降低企業經營的風險,現今的日本境內營造業多數也採用此作法;至於擁有跨海專案的企業,在境外 BIM 的需求作法會採「外包制度」,「高標準低價位」則是發包標準。 【日本 BIM 內需不明確】 日本 BIM 內需尚不明確,人力未備齊,未來需求量大增時恐會有短暫的人力荒潮。因對 BIM 的需求量不大、保守、觀望態度之下,多數企業沒有 BIM 制度,採用人力派遣、外包制度等並無不妥,降低公司風險並符合專案合約需求,讓公司獲利固然重要,但作者認為這只是權宜之計,不應是公司制度的一環,如企業認為 BIM 是必須發展與深根的技術,那應當開始佈局:  1. 儘管採用人力派遣的模式滿足合約要求,在未建立企業的BIM制度之下,未來難有競爭力。  2. 外包的標準採高品質低價位,外包單位的技術力等級不同、價位不同、國情不同,要有穩定且品質好的外包單位需要花心力找尋。  3. 仰仗營造技術強大、營建管理與施工檢討經驗足等既有優勢,用BIM卻不影響專案進行的排斥心理,將阻礙企業BIM內化流程的推動。 【結語】 未來的 BIM 市場理應會朝向:有 BIM 技術的企業僅是擁有最基礎的競爭力,再者是擁有最多解決問題的技術力才能讓企業能向外推展,最後應認知世界脈動與接受潮流後方可走出獨特道路。盡早站在浪潮中,浪來了,怎麼衝都很帥。最後,作者點出一項問題:經驗傳承與 BIM 究竟如何結合?台灣與日本同樣也都面臨這樣的問題,人都會老,老到該退休時,就算擁有再強大的專管能力與施工檢討技術,經驗若無法傳承,未免可惜,然而這一輩的前輩至今多數與 BIM 無關;絕大多數的 BIM 模型實作與執行者,多數為年輕工程師,BIM 技術的出現,有助於讓年輕一輩的工程師,由經驗老道的一輩透過模型建置討論、視覺化工法的探討、營建數據資料的管理等,在 BIM 作業過程中導正年輕人的問題,加速工程師的專業養成,讓以往需要經過數十個專案或數十年的等待,縮短學習時間增進學習效率,經驗得以傳承延續。

By | 三月 28th, 2017|Tech|0 條評論

【原創文章】Dynamo 如何翻轉 Revit 的世界?

對於過去的 Revit 使用者來說,經常遭遇到明知模型中確實有我們想取用的資訊參數,但礙於軟體限制,無法讓我們直覺式的隨意取用,所以必需透過撰寫程式碼建立 API 的方式才能從 Revit 這個龐大的資料庫中擷取應用;再者,想進行複雜曲面造型設計時,受限於軟體功能,有時也會遭遇到無法隨心所欲地創造所見即所思的設計概念,而必須妥協於模型現況的情形發生,亦或是固執地經過許多的軟體整合應用與一連串的轉檔過程才能實現理想的設計概念並與現存的 Revit 模型進行統整,這樣的過程,對於每一個 Revit 使用者來說一定都是心有戚戚焉。 然而在 Dynamo 的出現之後,這樣的情況有了莫大的轉變。Dynamo 的整合應用大大的改變了 Revit 使用者的思維模式,一夕之間,過往的不可能紛紛出現了耀眼的曙光。從前需要撰寫艱深程式碼的 API 應用突然間變得簡單許多;使用者也不需再輕易地妥協於模型的現況,而能夠確實創造出理想中的幾何模型,並且輕而易舉地進行調整與優化。Dynamo 就像是為 Revit 這個龐大的數據資料庫開了一扇大門,讓使用者能更進一步深入探究與挖掘其內在資源,開創了更加寬廣的應用可能性並提升了 Revit 模型內的資訊價值。     為什麼是 Dynamo? Dynamo 可說是近期 BIM 界一顆相當受到矚目的新星,透過視覺化的程式編寫與友善的人機介面,讓使用者不需鑽研艱深的程式語言,也能夠輕易地利用 Dynamo 作為與 Revit 溝通的輔助橋梁,來進行許多複雜的幾何設計與參數資訊的分析應用,使得 Revit 發揮 BIM 軟體中的「Information」特性能夠更加地隨心所欲。   Dynamo能幫助我們做什麼? 一般而言,常見到的 Dynamo 應用大約可以分為兩個大類,一為幾何造型設計,二為資訊分析應用,其中又以第一項幾何造型設計為常見的應用大宗。 過去,我們常看到 Rhino 與 Grasshopper 的合作,在營建工程的設計階段提供了更豐富的可能性與多樣性,建築師及設計師透過直觀且視覺化的人機介面以及參數化的輸入方式,模擬設計建築物的外觀,找出心中理想的建物曲線,成就了許多了不起的建築專案,然而對於利用 Revit 為 BIM 發展主力的使用者而言,Revit 的強項在於資訊的整合應用,建物的複雜曲線造型雖然不是完全做不到,但是相比之下確實是受限較多。 Dynamo 的出現確實為 Revit 使用者開創了更多元的應用模式,不論在國內外,透過 Dynamo 的協助來進行幾何設計的案例也多不勝數,特殊曲面造型設計、建物外觀、橋梁工程等等,都能看到 Dynamo 與 Revit 相輔相成而產出的輝煌足跡,仰賴 Dynamo 的協助,也確實精進了 Revit 較不容易發揮的複雜幾何曲面造型應用,將 Revit 的幾何能力拓展到了更高一級的層次。   WeBIM 利用 Dynamo 做什麼? 除了前述常見的幾何造型設計之外,WeBIM 團隊根據實際參與的專案流程開發了許多輔助程式,讓 Dynamo 不只是輔助設計的工具,同時強化應用了 Revit 的龐大資料庫,作為專案執行過程中分析應用的工具。 在模型建立的部分,我們開發了適合台灣 CAD 環境的快速建模輔助程式,提高了由 CAD 設計圖說到模型產出的作業效率; 【Dynamo 快速建模輔助程式簡化 CAD 到 BIM 模型的作業流程】 同時我們也開發出許多模型元件自動化建立的輔助程式,大量降低許多繁複的重複性作業,提高模型建立的效率及精確度; 【Dynamo 模型元件自動建立輔助程式加速模型元件建立】 在空間檢討與機電整合方面,我們開發利用 Dynamo 快速判斷空間淨高的輔助程式,免除了過去 CAD 作業繪製剖面相關圖說或是在 BIM 模型內建立剖刀這樣大量的人工作業及判斷過程,直接利用 Dynamo 對於管線模型及空間模型判斷是否符合淨高要求,並能將須調整的結果亮顯於模型中,以直觀的方式直接進行模型的調整,並用以作為機電管線配置設計與檢討的依據; 【Dynamo 空間淨高判斷程式應用在機電管線空間淨高檢討】 在法規檢討上,我們利用 Dynamo 建立了步行距離檢討及空間面積計算等輔助程式,協助我們在進行相關法規檢討時,不僅能夠快速精準的產出成果,也同時能夠確保數據的產出與模型的一致性,若後續遭遇必須調整的狀況發生時,自動化程式也能輕易的進行各種變動; 【Dynamo 法規檢討輔助程式於建築法規中的步行距離檢討應用】 對於營建專案而言,設計圖或是施工圖等圖說的產出,動輒都是數十甚至是數百張的驚人數量,若是利用人工來進行圖紙建立作業,過去的我們或許需要花費數小時,卻僅僅只是在進行機械式的圖紙編號與圖紙名稱的編輯輸入作業,相當耗時費力,但我們自行編寫 Dynamo 的圖紙創建輔助程式,對於這樣大量的機械化作業,能夠在區區三分鐘之內完成,確實有效地加速並改善了過去的作業流程,也避免了人為輸入錯誤的情況發生; 【Dynamo 圖紙創建輔助程式於模型中短時間內產出大量圖說】 此外,在利用 Revit 進行 BIM 模型建立之後,從前我們常利用 Navisworks 來進行模型的基本碰撞檢討,又或者利用 Solibri 來針對特定的條件進行進一步的碰撞檢查。當然,多樣化的軟體的整合應用的確是不可避免的流程之一,但是有了 Dynamo 的協助,我們直接利用參數及自訂的條件式在 Revit 進行模型碰撞的檢核作業,免除了許多轉檔或人為判斷的作業流程,也更直觀的在 Revit 模型內進行各種模型的修正作業,加速了碰撞後的模型修正效率。 【Dynamo 碰撞檢核輔助程式協助我們直接在模型內進行碰撞檢討與修正】 除了營造建築工程之外,在土木工程的領域中,我們也利用 Dynamo 與 Revit 的相互配合,進行橋墩的鋼筋配筋作業並產出相關的配筋檢料圖說以及料表,提供給業主於工程實作時直接利用,同時也確保資訊的一致性。 【Dynamo 鋼筋檢料輔助程式產出鋼筋檢料圖說與料表】 結語 營造建築的生命週期中,在設計階段時便應用 Dynamo 來輔助創造更多可能性的案例,在國外已是一種普遍的趨勢,然而,就台灣的營造環境與BIM的導入流程而言,與海外國家確實有許多不同之處,故要完全移植海外國家的成功案例作為 Dynamo 導入應用的發展模式,的確不是一件容易的事情。因此衛武資訊以客戶需求及改善自主內部作業流程為考量基礎,因地制宜的調整 Dynamo 與 Revit 整合的應用流程,開發各種獨特且適合本土應用的輔助程式,幫助我們在執行專案作業上能夠簡化流程並提高效率與產能,同時也確保作業產出的品質。未來衛武資訊依然會持續關注 BIM 產業的技術發展,不僅開發出更多有利於實際專案執行使用的輔助程式,也期望將更多更新更好的 BIM 技術應用介紹給大家。

By | 十一月 7th, 2016|Tech|0 條評論

【原創文章】「老闆,那個 BIM 多少錢?」

「顧問,這個案子的 BIM 大概費用多少?」 「那我可不可以不要出圖,算便宜一點啦~」 「BIM 不就是一種 3D 模型,為什麼要這麼貴?」 「已經承攬工程(設計)了,BIM 可以免費贈送不用算錢吧?」   作者在 BIM 顧問公司的整合業務單位,關於以上的對話三天二頭就會出現在詢價電話或是提案會議中,當然買東西都會比價、殺價,想找 CP 值高的商品,雖然客戶都有擬訂執行的預算費用,但這預算是否合理能完成編定之契約 BIM 內容呢?針對契約需求的 BIM 執行項目內容,找到的 BIM 服務公司真的能如期如質如度的完成嗎?比較並不只是比價錢,更應該比的是「料」與「功夫」。專業的 BIM 顧問必須能夠站在顧客的角度,為客戶量身訂做,提供客製化服務才能真的對症下藥,解決業主的問題之餘還能創造業主更高的價值。     到底要買什麼 BIM? BIM 其實是一種「目的導向的技術」,也就是說今天無論在全專案生命週期的哪個階段,預計要導入、使用、運用 BIM 前必須得先擬定目標,有了目標之後才知道如何訂定策略來按部就班地執行計畫,配合期程逐步結合 BIM 與實務專業,達成當初擬定的目標。舉例來說,如果今天想買輛車,除了預算之外,首先要考慮買這輛車主要的目的是自用、商用還是收藏?預計要載多少人?需不需要考慮油耗、維修或是耐用程度?進口車還是國產車?偏好廠牌或是製造國家… 等等,這些都釐清了之後再來要考慮安全性,車子性能,車型車款,車價,接著一直到顏色、內裝、配備等,評估自身需求後才能將心目中的理想車款逐漸收斂到最終的幾個選項,甚至是到後續的付款方式都是需要被考量的因素。設想若僅幾十萬到百萬上下的車款都須再三思量,那麼動輒上千萬上億的營建專案又怎麼能不審慎評估呢?   BIM 該怎麼買? 不可否認,多數有 BIM 需求的客戶都會說:「就是都不知道才會找顧問啊…」,其實這樣說沒錯但也不全然正確,如果不知道 BIM 能夠協助完成哪些事情,的確很難仔細評估使用 BIM 達成專案的合約需求(或者是導入)究竟需要多少費用,然而事實上還是有些跡象及原則可循的,業主當然首先得確認哪個階段要啟動 BIM,以及這個階段的目標是什麼,更進一步地依據專案契約、需求書或是設計/施工/營運規範的規定(公司目標),逐步釐清案件 BIM 服務所需要交付的項目及時程(公司)。但這些契約需求,有時不僅只是獨立的單一項目,亦可能涉及到跨領域、跨項次、複雜流程與整合…等,因此專業的 BIM 顧問,將依據契約需求等綜合因素,量身訂做符合這些交付項目的 BIM 模型、系統、應用及產出,給予最佳的執行流程與建議,從而衍生出綜合這些服務項目所需要投入的時間與成本而給予適當的報價。 專案全生命週期與 BIM 啟動   BIM 服務的金額基準 執行 BIM 最大的成本在於人力,尤其是 BIM 應用或系統的建立,從無到有是屬於非常勞力密集的一項工作,也因此在計算 BIM 費用的時候最能有效評估的方式便是人時成本。然而很多專案很難有效且準確的計算出精確的人時數,這個時候便需要轉換成其他的評估基準,比如說坊間最常聽到的工程造價百分比計價方式(例如以工程造價的約 0.7% 這種估算方式);另外就是每平方公尺的單價計算方式,這是一種可以經過統計之後的數據分析,儘管這中間的變數因素很多,比如建築類型是廠辦、住宅還是複合設施?重複的標準樓層比例為何?BIM 跟案與否或是階段性配合執行?由於專業 BIM 顧問累積了大量的實際專案執行與報價數據,往往都能精準的提供合理的服務價金。 圖片來源 | Revit Modeling India   買對 BIM 有經驗的 BIM 顧問能從專案資訊及需求訪談後進而規劃整套的 BIM 執行計畫,範圍大從時程、參與單位、模型建置,小至模型層級、元件的建置方式都必須先行配套規劃,同時還要兼顧客戶成本以及其他參與單位的接受與配合程度。當然有好顧問就一定有不良顧問,不願花時間理解專案需求,憑藉著只會建置 BIM 模型的非專業人士,以相對低廉的成本來搶標,模型的正確與否尚待商榷,更別提能否協助業主或是客戶降低成本及提高專案效率了。目前已有不少客戶第一次面臨選擇 BIM 服務顧問時,在尚未全面了解 BIM 技術前,僅能以價格決定廠商,可惜最終通常輕則只得到一個假 BIM,重則延宕到專案時程,還要面臨重工或是逾時的困境。 圖片來源 | Penn State BIM Execution Planning   結論 當前 BIM 服務金額從每平方公尺 5 元到 500 元都有,甚至還有近千台幣的,那麼這樣的單價差異到底在哪呢?再回到之前我們舉的例子,為什麼同樣是買部車,費用能夠從 50 萬到上千萬這麼大的落差?沒錯,原因取決於您究竟要買怎麼樣的車?買了這部車能夠解決什麼問題及完成什麼目標?了解這樣的比喻之後,應該就能逐漸發現箇中差異,舉例來說,假設專案交付項目內規定最終要繳交從 BIM 模型直出的 2D 圖說,那麼其實無須去規定所謂的 LOD (Level of details; Level of developments),BIM 模型在建置上就必須深化到一定的程度才能符合要求,而且僅單項的一個交付項目其實已經衍生出後端需要非常多的設定及流程拆解才有可能執行完成。行文至此再回過頭來看當初每平方公尺的單價,就能理解為什麼會有這麼大的差異。     首圖來源 | The Week in New York    

By | 十月 20th, 2016|Tech|2 Comments

【原創文章】顧問不說的秘密,企業 BIM 導入難,不難?(下)

在上篇文章當中,我們談到 BIM 顧問導入工作前期業主溝通及初步規劃等工作心得,本文繼續討論後續實質導入面臨到的情況與目前幾個導入案例的心得。   一、導入的工作概述  就像上篇談到的,導入不等於軟體教學,當然軟體教學是其中重要一環,但是更重要的是導入的計畫的擬定,有些客戶是專案目標導向,那就有專案的目標與期程需要去達成,目前大型工程案業主在各階段 BIM 運用項目都有明確的需求,不像過往只繳交一個 BIM 模型與干涉報告等就可以完成交付;舉凡能源分析、數量計算、圖面產出等需越來越常見,而規範也日益嚴謹;這大概就是導入的第一場考試。 圖一:合約 BIM 運用項目日益增加且明確     ● 除了導入的目標規劃外,企業究竟怎樣看待日後內部的 BIM 作業及要擴及的範圍也是影響到入規劃的重點,不論企業怎樣看待 BIM 技術,作業模式上不外乎下面三種模式: 1. 以 BIM 取代全部 CAD 作業與產出 2. BIM 與 CAD 作業雙軌並行,依據專案條件選用作業模式 3. CAD 為主力,如有合約需求才使用 BIM 而要做到第 1 點,以 BIM 取代全部 CAD 的作業困難度相當高,這邊不單單是使用工具的轉移而已,包含相關的複委託如結構機電,或者是所內其他的工作,如細裝、景觀、估價等都會受到使用工具轉換的影響,所以連帶著各自作業的流程及產出也會有變動,這也是目前很多事務所在導入 BIM 的困境之一,因為不易找到使用 BIM 做設計的複委託,所以只能在所內作業或發給 BIM 顧問團隊擇一。 圖二:BIM 作業不是單一軟體的事情,而是涉及整體流程轉換     ● 把目標、流程等釐清之後之後。接著就是導入階段工作項目的訂定。工作大致上有下列幾項: 1. BIM 教育訓練(執行者與管理者課程):教育訓練除了一般的軟體操作外,也有針對專案執行或管理的課程如 BIM 的監造實務與 BIM 理論與管理等課程。就好比過去有人畫圖有人看圖或 QC 一樣,需依團隊分工來規劃差異課程。 2. 作業標準化訂定:容易被忽略的一環,或者業主覺得自理就可,但實際上要考慮的細節卻很多,因為工具的轉移,會有很多設定與操作的差異,這邊需要對專業作業流程與 BIM 都有一定的熟悉度才能作的好,因為兩種系統的概念不同,轉移標準是對顧問功力的一個考驗。 3. 專用元件與樣板檔設定:容易被忽略的一環,或者業主覺得自理就可,但實際上要考慮的細節卻很多,因為工具的轉移,會有很多設定與操作的差異,這邊需要對專業作業流程與 BIM 都有一定的熟悉度才能作的好,因為兩種系統的概念不同,轉移標準是對顧問功力的一個考驗。 4. 實案導入 & 顧問諮詢:以上幾項工作開始後,其實就可以上線作業了,但在過往的經驗中,往往第一個案子,執行者會有 CAD 流程的迷失或者是不知道怎樣開始,便慢無目標的建模,這時候我們都會拉回到目標導向,一步一步帶著執行。 圖二:BIM 作業需要設定客制化樣版才能貼近傳統圖面產出   以上就是就是企業導入 BIM 常見的工作項目。不同案子獲預算會有工作量的差異,但在如果只做軟體導入沒有其他配套,後來問題都不少。     二、導入作業中的常見問題 1. 標準化的建立與轉化:標準化建立部分一個困難點在於 BIM 軟體與 CAD 軟體的不同,所以部分的設定或者是標示、圖例之比例或位置,不像 CAD 環境下那樣自由,所已有很多的設定要轉化,這邊往往會跟傳統的製圖概念或美學上的要求有落差,需要反覆調整與溝通。 2. 導入與實戰的時間差:有遇到過客戶整個流程完成後,要使用 BIM 專案還沒開始,等到幾個月後開始時,操作者又忘光了;也有客戶很晚才來找我們,專案已經開始才導入,很多時候都在追趕專案進度而影響到導入的成效。當然專案的進度沒辦法調整,能做的就是調節整個導入的節奏使成效最大化。 3. 執行者心態與習慣的轉換:因為 BIM 是要模型建完才有開始一口氣標註與產出,所以不像 CAD 那樣畫了一張就算一張,還是蠻多人習慣 CAD 的方式因為覺得比較踏實,或者是以 CAD 的操作方式來看待 BIM,覺得處處綁手綁腳,這邊其實是 BIM 導入蠻常見也蠻容易產生挫折的地方,只能說顧問有一個好的案例使他們理解最終的產出與效果是比較有說服力的。   總結來說 BIM 導入不是一次到定位,必須聽見客戶內部的聲音,有些互動,配合客戶的條件與回饋去修正,達成導入的目標與解決問題;另外就是解決專案執行中的疑難雜症與充當救火隊等。     三、企業導入之後的課題 ● 不同型態專案執行方式 案子類型如公共,廠房或私人案等有不同的流程或作業需求,因為初步的導入都是通例為主,所以後續個案需要個別調整,或藉助顧問經驗給予方向。 ● 如何提升 BIM 作業效率 就像 CAD 作業有些 LISP 輔助作業樣樣,BIM 其實有更多的外掛可以開發,例如表單的產出,數量或者計算式等,這些工作都可以藉由程式的輔助而降低專案人月。 ● 產出更多的價值 在執行 BIM 作業一段時間後,會開始思考把產出極大化,就是找出更多的 BIM 價值,4D、5D 或 6D 等。 ● 專案風險評估 因為目前工程合約中 BIM 的運用越見多樣化,非專業者很難看出執行上的風險與契約的陷阱等,這邊顧問可以提供諮詢的服務協助降低風險等。 ● 非常態的技術工作是否要自辦 這部分其實要看企業自身的考量,例如幾何有理化分析、綠能分析、甚至是 VR 或者與其他系統整合等是否需要自辦,或尋求外援較有利。 圖四:BIM 有些運用或生產力提升需要靠程式開發達成     四、總結 在賓大 BIM Project Execution Planning Guide 中有規範出各階段 BIM 的運用,其實 BIM 能做哪些事情目前已經不是問題了,問題是站在各企業的角度來看,投入哪些BIM的運用才有價值;導入 BIM 其實就是生產線的轉移,只是怎樣轉移最順暢且具有生產力。 總結是下面兩句: ● 了解 BIM 能做什麼不難,難的是了解做哪些對企業最有價值 ● 導入 BIM 這件事情不難,難的是怎樣減少虛工而產生生產力

By | 十月 12th, 2016|Tech|1 條評論

【原創文章】新時代帷幕牆(Ⅳ) – BIM 應用於南港辦公大樓案曲面帷幕建築施工整合探討

在工程技術日益進步的時代裡,建築師與設計者創造出更多令人嘆為觀止的建築造型,玻璃帷幕牆即是其中一種高度造型表現的建築外觀,由於多變的造型在帷幕牆施工上已經不再是規矩的方正組合,而是更流線、更平滑、更複雜的框架組合,若是又搭配了漸縮造型曲面結構,這樣一來在施工過程將會面臨一項前所未有的挑戰,另外在施工圖說與介面整合也非傳統 2D 作業可以勝任,透過 BIM 技術作為整合與分析的平台,除了可利用 3D 視覺化來執行正確的施工規劃、模擬、溝通,使用 BIM 技術來協助曲面帷幕牆在施工檢討上,可謂是一大利器。   位在南港的辦公大樓新建工程一案中,外型是由兩顆石頭為發想,透過石頭的造型延伸至建築外觀,在外觀上因為由兩個橢圓造型組成,可想而知在施工過程上有一定的局限及困難,若僅透過傳統 2D CAD 圖說進行施工檢討,勢必有很多曲面高層變化未能反映在圖說上,也將無法提供足夠現場精確的施工資訊。   BIM 技術在此案的實例運用甚多,諸多施工介面整合、干涉分析等,基礎應用的部分在很多案例分享中都曾出現過,不再贅述,但因此案的造型特殊又是框架式帷幕牆,在工序上有其繁複之處,施工架也需配合進度反覆調整,這邊特別挑出四項「非 BIM 不可」的運用分享: 一、外觀帷幕牆與結構整合 本案外觀由橢圓曲面玻璃帷幕牆所組成,越往上的樓層樓地板越往內漸縮,以至於有很多曲柱結構與曲牆造型,而漸變的曲面造型在 2D 平面設計圖說上的尺寸標註,並無法視為施工檢討整合的來源依據;雖然設計單位有提供 3D 外觀模型做參考,但現場並無法將此模型與 2D 圖說整合,唯有透過 BIM 技術將土建模型與帷幕牆模型進行套疊整合,並輔以檢討干涉回饋給相關單位參考與修正,往覆整合到可精確施工為止。   二、帷幕外牆施工架模擬 特殊曲面造型在施工上必然是一大挑戰,尤其是退縮樓板與牆面在施工架搭設過程中並非直立,必須要跟著樓板往內退縮,我們藉由施工架廠商的實作專業,建置對應尺寸的施工架與三角架元件,並依照搭架時的施工範圍與拆架的施工程序,運用 BIM 模擬進行搭架的可行性評估,同時也計算出專案中所需施工架數量作為估價之參考。   三、曲面帷幕牆特殊干涉檢討-屋頂機電設備 本案帷幕牆的 FIN 於屋頂處集中接合,所以在屋突層的帷幕牆與其二次構件的曲率變化很大,在專案初期業主與相關包商由 2D 圖面無法檢討設備安裝與操作維護介面相關議題,直到我們把整個模型整合完畢後,施工團隊才能了解這部位的介面複雜程度,不論是空調水箱與鋼構的干涉,或者屋頂消防水箱頂蓋與 FIN 的介面等,都是透過多視角的 3D 檢討與反覆的調整後才定案。   四、曲面帷幕牆特殊介面整合-室內構造物 本案外牆雖然是橢圓形的曲牆帷幕造型,但仍有部分為非曲面,其中室內直立牆面與曲面外牆中有 RC 牆與帷幕牆的介面問題產生,這使得施工過程一方面要考量模板組立的方式,也同時要考量牆面退縮尺寸,透過 BIM 技術將每層不同的退縮尺寸獨立出來標註每層所退縮範圍與牆面轉折之處,讓不同的施工單位清楚了解施工上的介面。   結語 帷幕牆曲面分析藉由 3D 軟體來作業已經不是新鮮事,因工地現場其他的工項大多還在 2D 作業檢討,所以有很多介面與施作問題幾乎都是現場發生才來解決的,但藉由 BIM 的建模做全面的 3D 檢核與介面整合,使施工風險與介面問題降到最低;假設工程的模擬有效協助現場工程師理解現場問題進而做出最佳的工程規劃方案。新技術的應用,將為建築營造產業帶來全新的作業環境,新軟體的應用使得原作業流程的改變、更全面的圖說表達方式、會議與跨部門公司的溝通模式等,必然是建築營造產業相關人員需要去突破改變的新思維。    

By | 十月 4th, 2016|Tech|0 條評論