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【徵才訊息】衛武資訊-虛左以待,大略雄才!

衛武資訊難得徵才囉,歡迎有興趣、有熱忱的熱血菁英一起加入我們的團隊。優秀的您還等什麼,趕快直接投履歷到衛武信箱吧! 衛武電子信箱 |WeBIMservices@webim.com.tw   職務類別 BIM 土建工程師 需求:2 人 工作性質:全職 工作待遇:面議 可上班日:不限 上班時段:日班(08:30 ~ 17:30) 上班地點:台北市中山區松江路207號11樓 職務說明 1. 國內外之建築、土木、營建工程之 BIM 專案執行 2. BIM 模型建置及其應用 3. 整合、解決不同專業間的議題 應徵資格 學歷:專科、大學、碩士以上 科系:建築、營建、土木工程及相關科系 工作經驗:2 年以上 擅長工具:Autodesk Revit、Autodesk Navisworks 其他條件 1. 團隊協同合作精神佳,個性積極負責,對 BIM 顧問作業具有濃厚興趣 2. 具備 Autodesk Revit 軟體建模操作能力 3. 熟悉 AutoCAD 及 MS Office 文書作業 4. 2 年以上具建築設計規劃、或施工圖繪製、或施工實務經驗 5. 工程圖說判讀能力與自我圖說管理能力 6. 具 BIM 建模及獨立排解設計與施工問題之能力 7. 有建築師事務所工作經驗者優先 8. 具外文(英、日)能力者優先 9. 其他 BIM 技術應用能力者(如 Dynamo、Grasshopper… 等)可附件說明之 BIM 機電工程師 需求:2 人 工作性質:全職 工作待遇:面議 可上班日:不限 上班時段:日班(08:30 ~ 17:30) 上班地點:台北市中山區松江路207號11樓 職務說明 1. 機電、空調、消防圖 Revit MEP 建模 2. Revit MEP 模型 CSD 及 SEM 整合及基本檢討 3. 國內外機電工程 BIM 專案執行 4. 其它 BIM 應用 應徵資格 學歷:專科、大學、碩士以上 科系:電機電子工程相關、冷凍空調、土木工程及相關科系 工作經驗:2 年以上 擅長工具:Autodesk Revit MEP 其他條件 1. 團隊協同合作精神佳,個性積極負責 2. 具相關經驗者不受科系限制 3. 熟 Revit MEP 建模作業 4. 機電技師事務所工作經驗者優先 BIM 資深機電規劃工程師 需求:1 人 工作性質:全職 工作待遇:面議 可上班日:不限 上班時段:日班(08:30 ~ 17:30) 上班地點:台北市中山區松江路207號11樓 職務說明 1. 機電、空調、消防系統設計圖解圖整理 2. Revit MEP 模型 CSD 及 SEM 整合及基本檢討 3. 衝突報告及建議 4. 數量及圖說應用 5. 機電、空調、消防圖 Revit MEP 建模 應徵資格 學歷:專科、大學、碩士以上 科系:電機電子工程相關、冷凍空調、土木工程及相關科系 工作經驗:5 年以上 擅長工具:Autodesk Revit MEP、Dynamo、Autodesk AutoCAD、Excel 其他條件 1. 團隊協同合作精神佳,個性積極負責 2. 具相關經驗者不受科系限制 3. 熟 Revit MEP 軟體及基本電腦文書作業 4. 熟悉 CSD 及 SEM 整合且有機電圖套繪實務經驗 5. 機電技師事務所工作經驗者優先 6. 5 年以上具機電業務與管理經驗 7. 具機水電、空調消防現場監工實務三年以上相關經驗者更佳 8. 有能力負責機電專案 PM 作業 公司福利 實質激勵 具市場競爭性之薪資 保障年薪 13 個月 健全的職務晉升制度與薪資調整制度 年終獎金 股利分紅 推薦獎金 職涯扶持 專業職能訓練規劃 全面的績效考核制度 員工進修補助 工作輪調及海外發展機會 員工圖書館 員工關懷 優於勞基法的休假制度 員工個人與團體給薪志工假 勞保、健保、勞退及團體保險 春節、端午、中秋禮金 生日禮金及慶生會 員工旅遊補助與子女教育補助 員工健康檢查 員工家庭日及年終尾牙活動 舉辦與補助員工參與藝文活動 優於業界的婚喪喜慶補助 福委會急難救助    

By |2020-11-17T19:57:24+08:003月 8th, 2019|News-ja|0 Comments

【最新消息】WeBIM Services 2019年的自我期許跟祝福!

2018年 努力應變瞬息萬變的每一天, 感謝您對衛武資訊的支持, 我們誠心祝福您! 天狗驅寒盡,寶豬帶暖春! 2019年 好願在人間,諸事大吉! 希望我們的自我期許跟祝福可以化為形式,把它做成卡片跟大家分享! 今年的年末忙著組織變革及搬遷辦公室,匆匆組個卡片小隊,花了兩個星期,構思》討論》修改》製作草案》定案》送印刷,目前卡片完成即將寄送給先進同儕們,祝福大家2019年,好願在人間,諸事大吉! 2019今年卡片 今年是由比較「新鮮」的隊員組成;他們有許多活潑優秀的創想,都很精彩! 我尤其喜歡其中的方案是,捨棄高遠的説法,專注在:就對的事,和把事做好!創造BIM服務對客戶的價值。(這真的跟柯P没關係,但您要說它是個梗,也行) 只用我們WeBIM 的「W」,拆解成2個V V勾勾,放在「DO THE RIGHT BIM」和 「DO THE BIM RIGHT」check box 中,做為我們今年的座右銘! 也只運用公司的CIS 藍色及白色,以簡潔來表達專注! 還是小小的卡片,提醒我們自己只是小小的22人團隊,未來還有很多須要努力付出,我們有機會成長的壯大一點! 我個人讚賞今年的卡片隊小鮮們(徐雪芬、林書帆、陳偉倫、吳東融),二周設計出我個人認為不輸專業設計團隊的小品,運用更多卡片摺疊、拉伸的想法來表逹我們明年對自己的期許和祝福! 希望大家喜歡我們今年的卡片。 歷年卡片照片 每年初始,帶著同仁們訂定當年公司努力方向及目標,以及訂一個大家對自己的期許。 到了年底總是敝帚自珍的把今年以來的努力,向前輩好友們報告,及回應支持我們的業主、顧問、朋友、FB友,我們在2018年來的努力與進展。 真的是蔽帚自珍大方地分享呀! 我們將在2019/01/28~2019/01/30 每天早上10:00-10:10,辦理3場10分鐘WeBIM Webinar☑ DO THE RIGHT BIM! ☑ DO THE BIM RIGHT! 邀請大家到線上來看望我們! 延伸閱讀 | 【最新消息】WeBIM Webinar: ☑DO THE RIGHT BIM! ☑DO THE BIM RIGHT!

By |2020-11-17T19:57:28+08:001月 28th, 2019|News-ja|【最新消息】WeBIM Services 2019年的自我期許跟祝福! はコメントを受け付けていません

【最新ニュース】AU China 2018杭州 直撃取材(三)大師匯後の感想をシェア

根據2018年的調查指出,全球將有69%人口將集中在都市,然而都市的人們需要大量的建築以供居住或日常使用,由此可知營建產業在現代都市中的重要性,而營建產業相較於其他產業來說,除了施工中造成的浪費、產生的廢棄物和對環境的影響較大,自動化和資訊化的層面亦相對落後,因此,為了讓營建產業更進步,進而滿足減少浪費、提升品質和精進生產技術的目標,適當的自動化與資訊化是無法避免的。   作者 | 簡翊亘   然而適當的自動化和資訊化代表需更換現行使用的工具,同時也意味著既有的工作流程的亦需要隨之改變,因此,我們要思考問題如下: 導入新技術要解決的問題為何? 改變的工作流程是否能真的改善現況? 既有AEC產業導入自動化和資訊化的成本效益?   首先期望在設計階段時,建築師具備設計出可用於模組化施工的單元空間和元件的能力,甚至是能使用相關技術實現自動化衍生式設計,進而根據設定好的參數,將設計完成的單元空間組成滿足不同需求的方案,提供給相關人員決策使用。   第二,當模組化構件的細節和功能都設計完成後,便能作為生產模組施工構件的資訊基礎,舉例來說,目前預製施工以鋼構最為成熟,當鋼構組建的設計資訊完備後,送至加工廠的特定機械即能根據其詳細規格自動生產組件,現在3D列印機和機械手臂的技術不斷進步,我們可以預見在不久的未來,除了鋼構以外的複雜建築構件,都能透過特定機械來製造完成,進而降低場鑄帶來品質上的不確定性。   第三,考量到建築物的規模通常遠大於一般工業產品,除了工項種類和數量非常多外,現場施工環境的變化性也高,不可能存在一種機械能完全符合實際施工需求。因此,為了實現自動化施工的概念,規劃人員須根據實際的工項特性,採用符合該工項施工特性和環境的生產機具和生產流程,目前已有廠商透過特製設備和BIM模型內的座標資訊,實現機具自動化鑽孔作業,進而取代人工讀圖施作的既有工作流程,另外,如高危險性的工作項目,透過VR配合機械手臂實現遠端施工的方式,亦有機會大大降低人員傷亡的可能性。   最後,不管是設計的自動化、組件生產的自動化或是施工的自動化,這些自動化作業都以資訊化為基訊整合自動化作為提升作業效率的首要策略,當基礎的資訊架構穩固後,後續的增值應用才是能夠大幅提升企業生產力的關鍵,舉例來說,先前的模組施工構件生產自動化,生產構件時,若有透過感測器採集分析資訊,於構件完成時,便可透過資訊系統分析並監控其生產情形,進而提升構件出產的良率,而特定工項的自動化施工,正是應用整合完成的BIM模型資訊,才能快速準確的定位到實際的施工位置,降低人為的錯誤並提升作業效率。   文末 總言之,目前營建產業要減少浪費、提升品質和生產力最直覺的方式就是盡可能的實現工業化,而工業化的基礎就是自動化和資訊化,考量產業特性,現階段不可能完全去除人工實現全自動化,但是根據上述四大層面,逐步實現階段性的自動化對於營建產業的進步是可行的,也許在不久的將來,實現智慧建造將不再是個夢。   延伸閱讀 | 【最新消息】AU China 2018杭州 現場直擊(一) 高峰會議論壇分享 延伸閱讀 | 【最新消息】AU China 2018杭州 現場直擊(二) 工程建設業大師論壇分享

By |2020-11-17T19:57:42+08:0010月 2nd, 2018|News-ja|0 Comments

衛武資訊研發部蘇郁智博士受「Autodesk」邀請參與杭州「歐特克AU中國“大師匯”」盛會,演講的題目是「跨平台BIM資訊整合應用之研發分享」

蘇博士點出:「談BIM的資訊整合,「跨平台」是衛武資訊近年來研發的趨勢,從桌面應用出發(WeBIM Sync),到雲端應用(WeBIM Cloud),持續開發與更新產品,提供客戶享有跨平台與移動式BIM應用的非凡服務。衛武資訊與學術單位持續保持合作與交流,將跨領域及前瞻性的技術,整合於BIM應用平台中。未來整合BIM、IoT、GIS等跨界技術,將可觸及更寬廣的BIM使用領域,例如應用3D模型整合感測器,用以達到實現數據監控與視覺化。另外,透過Forge技術與行動裝置的結合,儘管在網速受限的工地現場,也能享有離線化使用,與按需加載的輕量化體驗,並且回到網路環境後就能回存審查、照片、標記等離線資料」。   延伸閱讀 | 【最新消息】AU China 2018杭州 現場直擊(一) 高峰會議論壇分享 延伸閱讀 | 【最新消息】AU China 2018杭州 現場直擊(二) 工程建設業大師論壇分享 延伸閱讀 | 【最新消息】AU China 2018杭州 現場直擊(三) 大師匯後總心得分享

By |2019-06-10T16:12:38+08:009月 21st, 2018|Timeline-ja|0 Comments

【特展】2018 Future Commerce未來商務展-衛武資訊參展! 4/26-4/28

        溫馨提醒:雖然觀展免費,但還是需要先報名喔 報名前要先到這邊註冊(請點我) 註冊成功後用此帳密,進行報名喔(請點我)   會場中,衛武資訊將會展示最新的BIM技術應用成果,以及新式 BIM 體驗技術,還在等什麼,趕快去報名囉。

By |2020-11-17T19:58:11+08:004月 19th, 2018|News-ja|0 Comments

【研討會】衛武資訊 BIM 成果大公開又來囉! – 全在2018/3/26「台灣 BIM 聯盟會員成果展」

            會場中,衛武資訊將會展示了近幾年來運用 BIM 技術在專案全生命週期的極致成果,還在等什麼,點進去報名囉。

By |2020-11-17T19:58:14+08:003月 23rd, 2018|News-ja|0 Comments

【案例研究】BIM 在電力工程中的管理應用

如果你跟別人提起 BIM,他們腦袋裡跳出來的可能是房屋的 3D 電腦模型和藏在牆內複雜的機電管線。但 BIM 的使用帶來了一個全新的視角:用於計畫各種改建、翻新和保護專案,或者計畫與既有建築關聯的新建專案。長期以來,變電站工程的電纜從設計、施工、運行直到改建和擴建的管理一直存在著相關資訊不完備和不正確的問題。   用 BIM 實現變電站工程電纜全生命週期管理:以國家電網上海電力公司青浦平朝樓 110KV 智慧變電站的電纜管理模型為原型 設計階段由於電氣和土建專業分別出圖,造成了圖紙不具備纜線走向資訊和正確敷設的要求,而施工單位在安裝時的安裝資訊在交接時由於沒有相關記錄又被流失。運行期間這些線纜由於種種原因不可避免地會發生變動,且大部分沒有記錄,即使有也很難被找到和相信,以致於在變電站擴建或者改造時不論是設計還是施工人員都為此而困擾,造成了不少停電事故。 概述 用 BIM 管理變電站電纜的優勢在於為設計提供一個平台,可以方便地將變電站的建築設計和電氣控制設備的電纜佈線方案在這個平台上對接,預先發現可能會發生的碰撞,等於在虛擬空間模擬預先安裝,就可以避免變電站電纜在現實安裝時經常出現的邊施工邊修改設計的狀況。 在施工階段,施工單位根據從 BIM 獲取的安裝資訊,對電纜材料從採購到施工實施精確的管理和控制。應用 RFID 技術將電纜吊牌數位化,可以就地將安裝資訊記錄在吊牌內,數位化後的吊牌不但記錄了線纜自身的資訊,而且 BIM 還預置了吊牌與吊牌相互之間的關聯資訊。在驗收階段,可以通過群讀吊牌,檢查關聯資訊,發現安裝錯誤。同樣,在變電站投運後,如果發生隨意改變吊牌位置的情況,關聯資訊就會發生衝突,從而被發現。這就是 BIM 定義的動態全生命週期管理的技術保證。實現了對線纜投運後資訊變化的控制。BIM 還可以通過 RFID 技術將觸角延伸到現場的每個角落,變電站電纜工程的所有利益相關方可以每時每刻依靠和相信它,可以說這是個完整的符合 BIM 標準的解決方案。   如何用 BIM 的概念和方法建模 開始設計階段 要解決問題,第一歩是設計模型,模型反映的資訊包括:線纜的起始和終點、長度、規格、走向和接入資訊,而這些資訊分別由電氣和土建設計者輸入。從一開始設計就遵循智慧化中資訊數位化的原則。將它的雛型建成一個 3D 數位資料庫模型,即為 BIM。 設計線纜數位模型 新的軟體摒棄了傳統 CAD 用點、線、符號等簡單元素表示某元件的理念,而採用物件導向的資料表達形式來描述變電站的每一個組成部分。例如,不再用平行的線段表示電纜,而是在設計工具中創建一個電纜類的實例,每個實例都有它的屬性,包括位置、尺寸、組成和型號等。這樣的模型承載的資訊比平面圖加電纜清冊要豐富得多得多,更適合用類似像 RFID 技術將模型向外延伸到現場使其更方便被識別與處理。同樣建築內的電氣設備、橋架溝槽和電纜豎井不同軟體處理的資訊都可以按 IFC 標準在 BIM 伺服器中整合。線纜的物理資訊模型一旦創建完成,其資料不但可以得到重複利用和更新,而且在變電站生命週期內工程建設參與者不但可以方便快捷地讀取需要的資訊,而且當任何一方將部分資訊修改後,其他各方將自動更新修改內容。 碰撞檢查 由於用了 BIM 就可以將電氣安裝和土建圖紙在伺服器中進行預裝,從而通過模型預先安裝獲取電纜敷設的碰撞報告,主要消除線纜之間交叉敷設的問題。接著,優化線纜走向和路徑,以避免井口擁堵,這兩種碰撞都屬於間隙碰撞。再與電纜橋架整合,消除橋架標高不准引起的硬碰撞。 定義路徑 當我們用 3D 模型優化完了電纜設計後,接下來就要對優化好的路徑來命名。所謂路徑它包括:起點、終點、橋架、豎井和地溝,其中起點和終點可以直接用所在的電氣設備來命名,比如:1# 電容器櫃等。但是,對於橋架這樣有跨度的走廊設備,我們需要分段命名,它同房屋的命名原則是相似的,除了路名還得有門牌。一個門牌這裡叫一個位置,那麼怎樣的一段路徑算一個位置呢?一個位置要俱備兩個要素:首先它那裡要有電纜經過;其次經過的電纜從頭到尾是一樣的。因為「位置」是為了用電纜資訊建模而定義的,電纜路徑中的位置屬性是按照其所通過的電纜資訊的捆綁方式來的。 換句話說,電纜路徑是指電纜的通道及其支撐物包括起點和終點。然而,對於電纜模型而言,必需要區分出同一個橋架上其中某兩段上面承載的電纜在數量和電纜編號不同,數量或者編號不同對我們來說它們的屬性就不同,所以就需要分別命名。事實上,這個名稱的地理意義就是變電站內的不同的位置。如果我們將位置資訊和它對應的電纜資訊建立一個固定關聯,就叫做資訊綁定。就好比我們用帶子將這一組電纜在這個位置綁定起來一樣。 藉著設計模型用位置資訊描述電纜的走向資訊和敷設要求,即清晰又簡單,對於一條電纜而言可以用 RFID 資訊吊牌記錄電纜經過的所有位置資訊,其在關鍵位置上的吊牌不但記錄了本位置資訊而還有前後兩個位置的指向。一則提高了資訊的雍餘度,再則又起到了敷設或拆除電纜時的引導作用。這個位置的概念對進一步用 RFID 技術現場建模非常重要,它不但是規定敷設要求的重要資訊,而且是反映電纜走向發生變化的重要手段。在設計階段通過用 BIM 就可以獲取或生成位置資訊了。 獲得電纜清冊 現在 BIM 通過數位物理模型可以向 RFID 現場資料庫提供電纜清冊,這裡把這個叫 BIM 清冊,與傳統清冊形式相同,也是一個 Excel 檔,而不同的是其中的內容,比如電纜長度,傳統清冊中是估算值,與實際發生值的誤差在 30% 到50%。而 BIM 清冊可以精確到 5% 到 10%。再有,傳統清冊中加入了諸如位置這樣的走向資訊,這些資訊對安裝施工是很有幫助的,可以大量節省電纜和人工,使得整個採購和敷設過程更加精細可控。 獲得由 BIM 提供的電纜清冊是一個重要的里程碑,它是 BIM 在現場建模的最重要的依據。首先,相對傳統的電纜清冊它提供的資訊相當豐富,RFID 現場資料庫就是根據清冊計算出線纜吊牌和位置標籤數量和相互間的資訊關聯,再生成「吊牌資訊清單」和製作吊牌的任務單。 進入施工階段 現場的電纜資訊模型的核心是建立在電纜清冊基礎上的,線纜吊牌和位置標籤管理資料庫是根據吊牌資訊清單來驅動寫卡器和印表機生成吊牌和標籤的,為了現場掛裝方便,要按照位置標籤和對應的線纜吊牌來分別包裝。施工現場數量最多的東西可能就是是 RFID 標籤和吊牌了。 當第一批卡開始製作前,伺服器上的頁面就要可供訪問,定期發佈任務佈置和完成的情況,同時開放的讓施工人員可以即時地與相關各方溝通,這種溝通是全方位的。 RFID 吊牌標籤系統 RFID 是一種將電纜吊牌資訊數位化的方法,從外表看和傳統吊牌是一模一樣,但是帶有晶片,晶片中除了原來的資訊外還寫入了位置、路徑和排列資訊。位置是該標籤的安裝地點,路徑是指線纜途經的位置的集合,而排列資訊是安裝時該電纜與其它電纜的相對位置。 安裝人員被要求帶著讀寫系統作業,當一個位置相應的吊牌安裝完後,系統提示作業者用讀卡器自檢,並錄入排列資訊,同時自動地記錄了作業者的 ID。這些將在收工時上載到現場服務器,可供日後使用,例如改建設計者可以不到現場就瞭解某根線纜在某屏櫃的情況,又例如發現安裝品質問題時,可以追溯到具體的安裝人員和時間等相關資訊。 RFID 標籤與傳統吊牌相比最大的優點就在於可以不接觸地識別與讀寫,這不單單是效率問題,更重要的是可以立刻讀到這群吊牌它們相互之間的關係,而這些關係的正當性可以用終端軟體判別,承載的資訊也可以反覆修改和更新,也就是它可以隨著變化而變化。 圖片來源 | Hellermann Tyton 網站 現場資訊資料庫 BIM 通過現場資訊資料庫與 RFID 標籤資訊建立了一個鏡像關係,而現場資料庫則通過 RFID 系統來實現 BIM 在現場的延伸。現場根據設計的電纜清冊建立的資料庫是一個關聯式管理資料庫,按照線纜和位置這兩個維度將相關資訊相互關聯。然而,工作流程則根據從施工運行一直到退役等不同階段內各參與方可能對線纜資訊的影響,變更或者控制來設計的。 前面講的大多是對於資訊的管理,下列介紹現場資料庫參與變電站運行和檢修管理的流程。首先它可以用於巡檢,不言而喻,沒有增加工作量巡視過程便已經將電纜是否發生異常檢查了一遍,可謂一箭雙雕。這種週期性滾動式的檢查對 BIM 來講是一種有效率的資訊維護手段。其次,變電站設備檢修時,運行人員可以從資料庫下載相應設備的線纜向其它設備的延伸情況,比如和母差保護或自切裝置是否有聯繫,從而許可作業範圍,做好安全措施。   文章來源 | 築龍 BIM 網站 首圖來源 | DesignWorld 網站 文章編輯 | 張添富(Tan Chang)、黃朝雍(Eric Huang) 這一案是機電 BIM 全生命周期案例,最後產物用於管理的資訊及模型,為了產物必須從設計、施工改建及管理一併考慮,在前期的施工干涉獲得很大的成效,後期模型也可以用大於維運,可以說完全得到 BIM 的價值;相對於只是建模或只填資訊的模型是不能比較的。 [/fusion_builder_column_inner]

By |2020-11-17T20:02:26+08:0011月 3rd, 2015|Sharing-ja|0 Comments

【國際消息】Flux,優越的雲端資料交換程式

Flux,Google 旗下的 Google X 實驗室單飛出來的一家位於舊金山的公司,懷揣著轉變數位設計和施工的遠大抱負,近期發佈了一套 BIM 工具軟體,讓這個世界更多地看到了照進現實的理想。 Flux 近日發佈了一組基於雲端的外掛程式,該程式可實現 Microsoft Excel、Revit / Dynamo 和 Rhino / Grasshopper 間資料的無縫傳輸。Dynamo 是 Autodesk Revit 的外掛程式,可支援用戶自由發揮,創建可基於規則的設計和資料工具。然而,Grasshopper 也是一個允許 Rhino 使用者運行複雜模型的外掛程式。 圖片來源 | Flux 網站 Flux 公司的目標是在幕後做「管道疏通」,從而實現 BIM 使用者工作流的暢通無阻,免除資料轉換的麻煩,從而專注於設計。Flux 將自身定位為一個基於網路的專案資料共用交互站,例如建築計畫、方案設計、分析模型以及材料計畫表等等。Flux 和常用的設計軟體如 Rhino / Grasshopper,Excel 和 Revit / Dynamo 相容交互,並自動完成進出 Flux 的資料傳輸。相比之下,現在的大部分設計軟體都依賴人工檔案傳輸,資料轉換和資料融合,既繁瑣又容易出錯。Flux 也已經從建築領域招募了一些「合作」夥伴,包括:Arup、Gensler、Turner Construction 及 Surbana。Flux 外掛程式發佈後,市場早期反映普遍較好: Excellent first batch of plugins!...@flux_io maybe the first solution to enable an Integrated Data Environment (IDE) http://t.co/psHQFr9Htc— Bilal Succar (@BSuccar) 2015 8月 25日 “ 首批外掛程式很好!也許它將成為支援整合開發環境 (IDE) 的首個解決方案。”-Bilal Succar (@BSUCCAR)   Flux 聯合創始人曾在一次電視演講中描述了「智慧」數位設計,也就是設計會自動根據具體地點的現實條件,實現自我生成,何時才能一睹此功能的風采呢?   文章來源 | Flux 網站、中國 BIM 門戶 首圖來源 | TechCrunch 網站 文章編輯 | 黃朝雍(Eric Huang) 所以說可以透過 Flux 的解決方案,即可打通常用軟體如 Rhino / Grasshopper,Excel 和 Revit / Dynamo 之間數據資料交換的任督二脈,確實有機會達到加速設計和施工過程的目標,有人已研究過 Flux 嗎,分享一下心得吧。 [/fusion_builder_column_inner]

By |2020-11-17T20:02:43+08:009月 16th, 2015|Sharing-ja|0 Comments

【國內新聞】政府應先鬆綁數位政策相關法規才能助產業搶商機

政府在最新拍板定案的 ide @ Taiwan 2020 政策白皮書中,宣誓未來五年將從過去的電子化政府轉型到數位政府,並將發展「網路經濟」視為是邁向數位政府服務的重要目標,除了將推動金融 3.0,擴大新興金融網路交易的服務範疇,如行動支付和第三方支付等,也將藉由法規鬆綁,讓更多金融服務可以改由線上來申辦。 政府得讓政策法令跟上企業商用腳步 而長期觀察臺灣網路金融發展的中華民國全國商業總會理事長賴正鎰則提醒,政府在推行數位政策的過程中,政策法令應始終跑在產業前面,而非等到產業發展受阻後,再來尋求解決方案。 他舉日前因為提供新型載客服務而導致違法經營的 Uber 為例,由於政府一直遲遲無法解決現有租車服務的法規爭議,僅能被動針對 Uber 的違法營業開罰,導致 Uber 叫車服務在臺灣推行過程中,始終無法順利上路,但僅透過事後開罰的作法,卻不儘快修法來解決新型載客模式的問題,看在賴正鎰眼裡,只是治標而不治本。賴正鎰說,因為這類新興服務模式而產生的交易問題,最終還是得藉由政府出馬才能解決。他也建議,未來政府在擬訂政策時,事前就得針對執行時可能遭遇問題的法規加以處理,讓政策的法令能夠跟上企業發展的腳步,才能早一步讓企業搶得網路商機。 圖片來源 | 財經新報網站 另一個政策不符產業商業實際需求的例子是第三方支付,今年5月才剛通過的第三方支付專法修正案,儘管允許民眾往後在網路或以行動裝置進行消費時,可以透過更多的支付管道,來代收代付所消費的金額款項。可是在立法上卻限制了轉帳和儲值金額,使得民眾在網路或行動消費額度上仍受到一定程度的限制,即使有其維護網路金融秩序的考量,但這樣的作法,賴正鎰認為,也得要與時俱進做改變,才能跟上迅速增長的行動世代消費需求。 圖片來源 | The Huffington Post 網站   加強雲端環境建置是縮短產業落差的第一步 而除了法規配套外,賴正鎰也說,以企業而言,政府要打造數位政府的前提,首要工作應優先縮短數位落差所帶來產業面的數位差距。而縮短距離的第一步,他表示,應加強基礎網路環境的建置工作,包括了建立雲端環境的基礎平臺,讓企業可以更方便來開發雲端服務應用。以現有商業總會旗下的行業來說,賴正鎰指出,目前有超過八成會員都是服務業,而這些業者對於雲端商務應用需求都很高,但卻因為受限於人力和技術的不足,導致於在開發雲端服務上,無法跟上商用市場的腳步。 因此,經由政府協助企業建立雲端平臺,來提供企業開發網路服務的作法,除了將有助於縮短雲端網路服務的上線時程,也能增加企業對於政府施政的信心,進而投入更多的雲端服務應用。除了打造數位金融環境外,賴正鎰也認為,網路交易安全也是政府必須要加以重視的問題。 然而,「在這次公布的白皮書政策中,只有一部份提到政府如何協助企業,但多數企業仍對於網路交易安全存有疑慮,而要讓企業跨出這道防線,政府就應扮演資源分配的協調者,並有效打擊網路犯罪,此外,也得要建全網路罪犯的法令,提高網路駭客及商業罪犯的刑責,讓企業能夠安心的使用雲端環境,經營企業」。 此外,賴正鎰也建議,政府在打造寬頻行動網路,加速數位和網路電視匯流的同時,也得要讓收視率調查跟著數位化,例如,透過蒐集家用戶實際收視情況,來做為大資料分析應用,除了提供更精準的收視率分析,也能創造更多客置化的多元節目內容。而要做到這件事,同樣有賴政府儘速修法才有辦法達成。 延伸閱讀:ide @ Taiwan 2020     文章來源 | iThome 網站 首圖來源 | 中國國際貿易促進委員會網站 文章編輯 | 黃政家(Kevin Huang)、黃朝雍(Eric Huang) 網路經濟雖早已不是新鮮話題,但很多新的商機就是透過網路、使用需求、創新服務等連結而開始的,這種不可逆的新經濟模式會一再的出現。同樣的,以 BIM 的發展來說,有相當多元的服務模式,而未來勢必還會有更多 BIM 的網路新型服務產生,例如雲端平台、政府法規與採購,甚至是物聯網等等,這些勢必要符合政府制訂的法規配套才能成行。賴理事長說得很好,政府在推行政策的過程中,政策法令應始終跑在產業前面,事前就得針對執行時可能遭遇問題的法規處理,讓政策的法令能跟上企業發展的腳步,才能助產業早一步搶商機。 [/fusion_builder_column_inner]

By |2020-11-17T20:02:45+08:009月 10th, 2015|Sharing-ja|0 Comments
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