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【技術交流】台北科技大學土木工程系林祐正教授帶領系所學生來訪

2019年12月11日,台北科技大學土木工程學系(University of Taipei Tech., Department of Civil Engineering)林祐正教授帶領系所學生前來衛武資訊參訪。雖僅有短暫半天的參訪行程,來訪的林教授對衛武資訊於台灣近幾年的 BIM 發展表示讚賞,也期許學校教育對於 BIM 的發展關注與投入。來訪學生更體驗了衛武資訊研發的各項 BIM 虛擬實境產品、觀看了衛武資訊以最新技術所研發的相關BIM應用產品與平台,對於 BIM 未來的發展有更多的想像。   < 文章首圖正中央成員 >林祐正教授 延伸閱讀 | 【國際期刊】衛武資訊SCI國際期刊通過:「Integrated BIM, game engine and VR technologies for healthcare design: A case study in cancer hospital」 延伸閱讀 | 【永齡X Lab x 衛武資訊WeBIM】The Next Generation of Hospital Design

By |2022-04-20T20:36:27+08:0011 12 月, 2019|News-ch|在〈【技術交流】台北科技大學土木工程系林祐正教授帶領系所學生來訪〉中留言功能已關閉

【原創文章】台灣UAV飛手預考資訊整理

  作者 | 陳偉倫 隨著無人空拍機法令正式施行的時間越來越近,除了相關的規範是必須關心的重點之外,建立明確的考試制度也是眾人注目的焦點之一,有關預考的內容及方式等細節,目前民航局雖然仍是在研議的階段,但已有不少單位對於承辦考照一事表示有興趣,包括中科院、地方政府及學校等,目的就是希望能在今年7月法令及考試正式上路時,能有更確切的標準來進行相關的程序。本文為將目前有釋出的無人空拍機預備模擬考資訊進行彙整,並於後續持續追蹤更多的消息快速提供讓您了解。 交通部民航局民航法無人機專章中,除規範民眾250公克以上的無人機必須登記註冊外,操作人也須經過測驗合格,取得民航局發給的操作證才能操作無人機;操作 2 至 15 公斤無人機需考「學科」,而操作 15 公斤以上有導航裝置無人機,或 25 公斤以上無導航裝置無人機則需加考「術科」。為此民航局計劃於今年5月舉辦「預考」活動,經由模擬考建立無人機考照制度,包含學科測驗及術科考試,正式上路後則委託通過審查的民間機構依標準作業辦理。 無人機執照學科考題部分,民航局標準組組長透露主要是「民航知識及法規」,由中科院協助出題,並邀請外界組成的審題委員會審題,針對一般玩家的考題較簡單,因應法人機構代表的考題難度較高,測驗地點選址在民航局;術科部分,將測驗「操作無人機的熟練度及應變能力」,考試地點定在苗栗某一處河川地。根據交通部預告的草案,無人機考照規費,學科是新台幣100元,術科是500元,但還有一項考驗費用,目前仍在研擬中,預計預考前定案。 資料來源:Dronesplayer、SCOOP獨家報導、CNN中央通訊社 延伸閱讀 | 【原創文章】UAV飛手不可不知的無人空拍機資訊 延伸閱讀 | 【原創文章】BIM 鋼筋建模撿料實務(一)

By |2022-04-20T20:36:09+08:0012 3 月, 2019|Tech-ch|0 條評論

【徵才訊息】衛武資訊-虛左以待,大略雄才!

衛武資訊難得徵才囉,歡迎有興趣、有熱忱的熱血菁英一起加入我們的團隊。優秀的您還等什麼,趕快直接投履歷到衛武信箱吧! 衛武電子信箱 |WeBIMservices@webim.com.tw 職務類別 BIM 土建工程師 需求:2 人 工作性質:全職 工作待遇:面議 可上班日:不限 上班時段:日班(08:30 ~ 17:30) 上班地點:台北市中山區松江路207號11樓 職務說明 1. 國內外之建築、土木、營建工程之 BIM 專案執行 2. BIM 模型建置及其應用 3. 整合、解決不同專業間的議題 應徵資格 學歷:專科、大學、碩士以上 科系:建築、營建、土木工程及相關科系 工作經驗:2 年以上 擅長工具:Autodesk Revit、Autodesk Navisworks 其他條件 1. 團隊協同合作精神佳,個性積極負責,對 BIM 顧問作業具有濃厚興趣 2. 具備 Autodesk Revit 軟體建模操作能力 3. 熟悉 AutoCAD 及 MS Office 文書作業 4. 2 年以上具建築設計規劃、或施工圖繪製、或施工實務經驗 5. 工程圖說判讀能力與自我圖說管理能力 6. 具 BIM 建模及獨立排解設計與施工問題之能力 7. 有建築師事務所工作經驗者優先 8. 具外文(英、日)能力者優先 9. 其他 BIM 技術應用能力者(如 Dynamo、Grasshopper… 等)可附件說明之 BIM 機電工程師 需求:2 人 工作性質:全職 工作待遇:面議 可上班日:不限 上班時段:日班(08:30 ~ 17:30) 上班地點:台北市中山區松江路207號11樓 職務說明 1. 機電、空調、消防圖 Revit MEP 建模 2. Revit MEP 模型 CSD 及 SEM 整合及基本檢討 3. 國內外機電工程 BIM 專案執行 4. 其它 BIM 應用 應徵資格 學歷:專科、大學、碩士以上 科系:電機電子工程相關、冷凍空調、土木工程及相關科系 工作經驗:2 年以上 擅長工具:Autodesk Revit MEP 其他條件 1. 團隊協同合作精神佳,個性積極負責 2. 具相關經驗者不受科系限制 3. 熟 Revit MEP 建模作業 4. 機電技師事務所工作經驗者優先 BIM 資深機電規劃工程師 需求:1 人 工作性質:全職 工作待遇:面議 可上班日:不限 上班時段:日班(08:30 ~ 17:30) 上班地點:台北市中山區松江路207號11樓 職務說明 1. 機電、空調、消防系統設計圖解圖整理 2. Revit MEP 模型 CSD 及 SEM 整合及基本檢討 3. 衝突報告及建議 4. 數量及圖說應用 5. 機電、空調、消防圖 Revit MEP 建模 應徵資格 學歷:專科、大學、碩士以上 科系:電機電子工程相關、冷凍空調、土木工程及相關科系 工作經驗:5 年以上 擅長工具:Autodesk Revit MEP、Dynamo、Autodesk AutoCAD、Excel 其他條件 1. 團隊協同合作精神佳,個性積極負責 2. 具相關經驗者不受科系限制 3. 熟 Revit MEP 軟體及基本電腦文書作業 4. 熟悉 CSD 及 SEM 整合且有機電圖套繪實務經驗 5. 機電技師事務所工作經驗者優先 6. 5 年以上具機電業務與管理經驗 7. 具機水電、空調消防現場監工實務三年以上相關經驗者更佳 8. 有能力負責機電專案 PM 作業 公司福利 實質激勵 具市場競爭性之薪資 保障年薪 13 個月 健全的職務晉升制度與薪資調整制度 年終獎金 股利分紅 推薦獎金 職涯扶持 專業職能訓練規劃 全面的績效考核制度 員工進修補助 工作輪調及海外發展機會 員工圖書館 員工關懷 優於勞基法的休假制度 員工個人與團體給薪志工假 勞保、健保、勞退及團體保險 春節、端午、中秋禮金 生日禮金及慶生會 員工旅遊補助與子女教育補助 員工健康檢查 員工家庭日及年終尾牙活動 舉辦與補助員工參與藝文活動 優於業界的婚喪喜慶補助 福委會急難救助

By |2022-04-20T20:35:42+08:008 3 月, 2019|News-ch|0 條評論

【最新消息】WeBIM Services 2019年的自我期許跟祝福!

2018年 努力應變瞬息萬變的每一天, 感謝您對衛武資訊的支持, 我們誠心祝福您! 天狗驅寒盡,寶豬帶暖春! 2019年 好願在人間,諸事大吉!希望我們的自我期許跟祝福可以化為形式,把它做成卡片跟大家分享! 今年的年末忙著組織變革及搬遷辦公室,匆匆組個卡片小隊,花了兩個星期,構思》討論》修改》製作草案》定案》送印刷,目前卡片完成即將寄送給先進同儕們,祝福大家2019年,好願在人間,諸事大吉! 2019今年卡片今年是由比較「新鮮」的隊員組成;他們有許多活潑優秀的創想,都很精彩! 我尤其喜歡其中的方案是,捨棄高遠的説法,專注在:就對的事,和把事做好!創造BIM服務對客戶的價值。(這真的跟柯P没關係,但您要說它是個梗,也行) 只用我們WeBIM 的「W」,拆解成2個V V勾勾,放在「DO THE RIGHT BIM」和 「DO THE BIM RIGHT」check box 中,做為我們今年的座右銘! 也只運用公司的CIS 藍色及白色,以簡潔來表達專注! 還是小小的卡片,提醒我們自己只是小小的22人團隊,未來還有很多須要努力付出,我們有機會成長的壯大一點! 我個人讚賞今年的卡片隊小鮮們(徐雪芬、林書帆、陳偉倫、吳東融),二周設計出我個人認為不輸專業設計團隊的小品,運用更多卡片摺疊、拉伸的想法來表逹我們明年對自己的期許和祝福! 希望大家喜歡我們今年的卡片。 歷年卡片照片每年初始,帶著同仁們訂定當年公司努力方向及目標,以及訂一個大家對自己的期許。 到了年底總是敝帚自珍的把今年以來的努力,向前輩好友們報告,及回應支持我們的業主、顧問、朋友、FB友,我們在2018年來的努力與進展。 真的是蔽帚自珍大方地分享呀! 我們將在2019/01/28~2019/01/30 每天早上10:00-10:10,辦理3場10分鐘WeBIM Webinar☑ DO THE RIGHT BIM! ☑ DO THE BIM RIGHT! 邀請大家到線上來看望我們! 延伸閱讀 | 【最新消息】WeBIM Webinar: ☑DO THE RIGHT BIM! ☑DO THE BIM RIGHT! <

By |2022-04-20T20:35:27+08:0028 1 月, 2019|News-ch|在〈【最新消息】WeBIM Services 2019年的自我期許跟祝福!〉中留言功能已關閉

【最新消息】WeBIM Webinar: ☑DO THE RIGHT BIM! ☑DO THE BIM RIGHT!

衛武資訊2018年度的線上fackbook直播分享會又來囉。 2018年瞬息萬變,我們在辦公室搬遷後,破除萬難就是要舉辦一個「☑DO THE RIGHT BIM! ☑DO THE BIM RIGHT!」線上FB直播分享會,向前輩好友們報告與回應支持我們的業主、顧問、朋友、FB粉絲團們,我們在2018年來的努力與進展。真的是蔽帚自珍大方地分享呀! [活動辦法] 請到fackbook衛武資訊粉絲專頁,在三個場次的「直播預告」,均點選「☆提醒我」。日後直播時間開始前3分鐘,Facebook將會自動提醒即將直播,記得看小鈴鐺狀態喔。 點我快速跳轉WeBIM Services 臉書粉絲專頁 [直播預告-搶先點擊提醒我] 2019/1/23粉絲專頁發布場次一的直播預告 2019/1/24粉絲專頁發布場次二的直播預告 2019/1/25粉絲專頁發布場次三的直播預告 [活動期間] 2019/01/28~2019/01/30。 [場次/時間/主題] 場次一,01/28(一) 上午10點準時直播(約10分鐘) 主題:專案BIM應用Webinar。 < 公共住宅BIM分享 > < 私人住宅BIM分享 > < 辦公大樓BIM分享 > < 特色飯店BIM分享 > < 大型廠房BIM分享 > < 同場加映 > 場次二,01/29(二) 上午10點準時直播(約10分鐘) 主題:BIM與點雲技術整合Webinar。 < 掃瞄與空拍點雲資料及BIM模型整合應用 > < 點雲資料切剖面應用 > < 點雲環景影像應用 > < 一般使用者點雲使用 > < 同場加映 > 場次三,01/30(三) 上午10點準時直播(約15分鐘) 主題:BIM研發Webinar。 < WeBIM Sync,BIM跨界溝通最佳平台 > < WeBIM Cloud,BIM專案管理雲端平台> < 同場加映 > [溫馨提醒] 1. 一直到直播前10分鐘都可以到直播預告點擊「☆提醒我」喔。 2.直播開始後,電腦或手機都可以觀看喔,千萬不要錯失機會。 延伸閱讀 | 【原創文章】雙北電子審查平台執行經驗分享(一)平台介紹 延伸閱讀 | 【原創文章】草案圖面變更與BIM模型的訊息連動-以整合結構圖面之工作流程自動化為例 延伸閱讀 | 【原創文章】BIM於跨平台整合應用的新篇章-以Forge技術運用於物料管理

By |2022-04-20T20:35:09+08:0023 1 月, 2019|News-ch|在〈【最新消息】WeBIM Webinar: ☑DO THE RIGHT BIM! ☑DO THE BIM RIGHT!〉中留言功能已關閉

【原創文章】草案圖面變更與BIM模型的訊息連動-以整合結構圖面之工作流程自動化為例

  作者 | 吳東融 工程產業之專業分工 一個工程專案需要許多不同專業的從業者分工作業,最終才能真正地被建造出來交付給使用者;前端的設計階段一直到最後的施工階段,過程中需要建築師、技師、工程師等各種角色參與,分別解決各面向的議題。作者認為,若完善處理設計階段的整合作業,則能提升整體品質與減少錯誤造成的成本支出,因此必須綜合考量專案整體之需求、法規、結構、環境等方面,專案於基本設計完成之後就需要依領域分門別類交由各領域的專業技師進行深入規劃,後續再由建築師進行細部設計整合後才能申請執照與開始動工。 設計迭代過程的圖面整合 在設計初期,各專業技師會依據不同領域的應用條件用各種軟體進行規劃,最後交給建築師整合的時候會需要一個通用的格式進行後續的套圖、出圖,初期的規劃草圖,通常都是以2D AutoCAD的格式匯出,建築師再把各種圖面套疊整合再調整設計;同時,BIM執行團隊需要同步把這些來自各單位的圖面的資訊同步到BIM模型裡面,讓業主及建築師在設計迭代的過程中看到的模型資訊隨時都在最新的狀態。 設計迭代過程流程圖 圖面資訊的變動管理 這樣的流程需要BIM執行團隊每次圖面更新時檢查圖面變更的部分,再把變更的部分輸入至模型中,但是一個工程專案裡面光是一個領域的資訊量就極為龐大,要如何確保每次圖面更新時都能夠快速且正確的更新模型資訊便是BIM團隊需要面對的問題。 解析變動的結構圖說 以每個專案都有的結構圖說為例,光是一棟30層左右的大樓包含的梁柱便有5、6千組以上,每組都有編號、寬度、深度等資訊要核對,算起來是上萬筆的資料欄位,以人工作業而言少說要耗上好幾天時間檢查。現今訪間雖有諸多自動化程式能提供比對工能,但真正符合使用者需求的確很少,為了增進精確性及減少重複性的血汗作業,因此衛武資訊透過使用Revit的API將這樣的流程,配合台灣圖說習慣,開發了圖說自動化比對程式,由電腦替我們進行大部分的繁雜工作,再由人工檢核修正例外狀況。藉由這套流程,我們可以把幾天的作業時間大幅縮短至幾小時內,把人力花在刀口上,同時也減少人為錯誤發生。 常見的結構圖說,這龐大的資訊量要再乘上樓層數,傳統對圖方式無法在短時間內核對每一個資訊 整合圖面自動化 在整合建築、結構圖面的過程中,結構圖說資料均是技師事務所提供的2D AutoCAD平立面圖,儘管2D的圖面呈現,本意是讓人類更容易閱讀,但是圖面本身只包含2D的點線面及文字資訊,並沒有BIM模型的元件概念,還好在Revit內有提供許多API可以進行利用,我們可以利用Dynamo來抓取BIM模型的資訊,自動與AutoCAD圖面比對差異。為此我們需要讓電腦判讀不同的圖面表達方式,經過轉換才能與Revit內元件為主的資料結構做對比。 各種圖面標示方法都只是點線面與文字,但裡面所包含的資訊量卻遠不只如此但結構圖繪製之表達方式並無絕對一致之標準,可能因不同專案性質或事務所而異,有可能是平面圖或是表格呈現,因此我們針對結構圖說之繪圖方式自行研發處裡引擎抓取2D圖面資訊,並且根據圖面特徵自動判斷出柱樑資訊,並轉換成可與Revit對應的格式,將不一致的資訊提示給建模人員修改,省去大量人工檢核的重複性工作。這種作業模式讓電腦超快的資料檢索與我們的超強的專業判斷互補,既能加快對圖速度,也能確保圖面經過專業審閱,不會讓對圖過程有誤判或是漏網之魚出現。 自動化檢核2D草圖之內容,將需要更新部分提示給專業建模人員判斷修正 為了對比Revit內部元件需要在Dynamo下撰寫流程圖 革新工作流程帶來的效益 在專案進行途中,圖說更新經常不是一兩版就可以定案,甚至需要到十幾版、幾十版的不斷迭代,我們帶入這項技術能讓業主、建築師更準確的掌握目前專案的最新資訊,並使2D圖說與BIM模型互相連動。流暢、低錯誤的工作流程也讓BIM建模工作不會成為專案執行的負擔,緊密貼合整個專案的時間表,從真正意義上提高工程整合的品質。 延伸閱讀 | 【原創文章】結構BIM模型化執行流程分享 延伸閱讀 | 【原創文章】BIM 鋼筋建模撿料實務(一)

By |2022-04-20T20:33:48+08:0027 11 月, 2018|Tech-ch|0 條評論

【原創文章】UAV飛手不可不知的無人空拍機資訊

  作者 | 陳偉倫 隨著無人空拍機的使用層面日漸廣泛,政府為了讓所有空拍機使用者能夠在更友善且有規制的環境下操作各式的空拍機,在眾人引頸期盼之下,有關無人空拍機的相關法令規範,終於在今年明確訂定出來,在民用航空法當中成立了遙控無人機管理規則,並規劃於2019年7月1日正式開始實施,同時也進一步釋出關於無人空拍機飛手操作證測驗的各項條件與方式。本文即是將與空拍機使用者較為切身的法令與資訊彙整,以快速瞭解您不可不知的訊息。 首先是法令規章的部份,不論您是個人使用(自然人)或是商業用途(公家單位及法人),以下幾點皆應須先行瞭解。 1.辦理使用登記與註冊: (1) 250公克以上之無人空拍機皆需於首次進行飛航活動時,至指定處所辦理登記。 無人空拍機重量比較示意圖 (圖片來源:RCMOMENT / DJI) (2) 註冊碼標明於遙控無人機上顯著之處且一定重量以上遙控無人機飛航應具有「射頻識別」之功能(如二維條碼標籤),提供做為辨識或查詢無人空拍機之ID註冊碼。 2. 飛航限制: 以機場跑道頭與尾為中心,半徑「5公里」內,以及「禁航區」範圍外(如圖1所示);不論地面或水域,高度「120公尺」以上之區域皆為禁飛範圍(如圖2所示);有設置GPS之空拍機亦不可在日出前、日落後進行飛航。 無人空拍機機場範圍外禁航區示意圖 (圖片來源:交通部民航局) 無人空拍機機場範圍內禁航區示意圖 (圖片來源:交通部民航局)  3. 最重罰則: 若觸犯至禁航區飛行,將處罰金30萬至150萬不等,並得沒入遙控無人機 觸犯禁航區域及法令之罰則 (圖片來源:交通部民航局)  4. 證照測驗: 有關無人空拍機相關操作證照測驗,目前仍處於規劃階段,僅先供做參考之用,接續簡介如下: 1. 「1~25公斤」之空拍機除了需進行登記之外,另需再進行「學科測驗」。 2. 學科測驗通過之後,不分空拍機機種/型號,將由民航局核發「普通操作證」,後續才可再進階申請報考「專業操作證」。 3. 專業操作證術科測驗可再分為「基本級」與「高級」兩種類型,兩者除測驗項目不同外,最大差別在於使用無人空拍機時「可執行業務或活動上之限制」。 UAV操作證測驗項目與條件 (圖片來源:交通部民航局)  結語 近年來無人空拍機在土木建築工程上的應用愈來愈多樣化,舉凡各工程上的巡檢任務,更火熱的議題莫屬影像實景建模與3D點雲的應用了,借助無人空拍機可快速透過影像拍攝獲取實地現況資料的特性,提升了工程在不同階段時可發展的運用。但在享受這些好處之前,瞭解與其相關的法規資訊是不可或缺的,想要安心安全安穩的操作您的空拍機翱翔天空,諸多訊息別說沒人和您分享囉! UAV於工程上常見之應用 (左至右為: 工程巡檢 / 實景建模 / 3D點雲)  延伸閱讀 | 【原創文章】結構BIM模型化執行流程分享 延伸閱讀 | 【原創文章】BIM 鋼筋建模撿料實務(一)

By |2022-04-20T20:33:29+08:0012 11 月, 2018|Tech-ch|0 條評論

【最新消息】AU China 2018杭州 現場直擊(三) 大師匯後總心得分享

根據2018年的調查指出,全球將有69%人口將集中在都市,然而都市的人們需要大量的建築以供居住或日常使用,由此可知營建產業在現代都市中的重要性,而營建產業相較於其他產業來說,除了施工中造成的浪費、產生的廢棄物和對環境的影響較大,自動化和資訊化的層面亦相對落後,因此,為了讓營建產業更進步,進而滿足減少浪費、提升品質和精進生產技術的目標,適當的自動化與資訊化是無法避免的。 作者 | 簡翊亘 然而適當的自動化和資訊化代表需更換現行使用的工具,同時也意味著既有的工作流程的亦需要隨之改變,因此,我們要思考問題如下: 導入新技術要解決的問題為何? 改變的工作流程是否能真的改善現況? 既有AEC產業導入自動化和資訊化的成本效益? 首先期望在設計階段時,建築師具備設計出可用於模組化施工的單元空間和元件的能力,甚至是能使用相關技術實現自動化衍生式設計,進而根據設定好的參數,將設計完成的單元空間組成滿足不同需求的方案,提供給相關人員決策使用。 第二,當模組化構件的細節和功能都設計完成後,便能作為生產模組施工構件的資訊基礎,舉例來說,目前預製施工以鋼構最為成熟,當鋼構組建的設計資訊完備後,送至加工廠的特定機械即能根據其詳細規格自動生產組件,現在3D列印機和機械手臂的技術不斷進步,我們可以預見在不久的未來,除了鋼構以外的複雜建築構件,都能透過特定機械來製造完成,進而降低場鑄帶來品質上的不確定性。 第三,考量到建築物的規模通常遠大於一般工業產品,除了工項種類和數量非常多外,現場施工環境的變化性也高,不可能存在一種機械能完全符合實際施工需求。因此,為了實現自動化施工的概念,規劃人員須根據實際的工項特性,採用符合該工項施工特性和環境的生產機具和生產流程,目前已有廠商透過特製設備和BIM模型內的座標資訊,實現機具自動化鑽孔作業,進而取代人工讀圖施作的既有工作流程,另外,如高危險性的工作項目,透過VR配合機械手臂實現遠端施工的方式,亦有機會大大降低人員傷亡的可能性。 最後,不管是設計的自動化、組件生產的自動化或是施工的自動化,這些自動化作業都以資訊化為基訊整合自動化作為提升作業效率的首要策略,當基礎的資訊架構穩固後,後續的增值應用才是能夠大幅提升企業生產力的關鍵,舉例來說,先前的模組施工構件生產自動化,生產構件時,若有透過感測器採集分析資訊,於構件完成時,便可透過資訊系統分析並監控其生產情形,進而提升構件出產的良率,而特定工項的自動化施工,正是應用整合完成的BIM模型資訊,才能快速準確的定位到實際的施工位置,降低人為的錯誤並提升作業效率。   文末 總言之,目前營建產業要減少浪費、提升品質和生產力最直覺的方式就是盡可能的實現工業化,而工業化的基礎就是自動化和資訊化,考量產業特性,現階段不可能完全去除人工實現全自動化,但是根據上述四大層面,逐步實現階段性的自動化對於營建產業的進步是可行的,也許在不久的將來,實現智慧建造將不再是個夢。   延伸閱讀 | 【最新消息】AU China 2018杭州 現場直擊(一) 高峰會議論壇分享 延伸閱讀 | 【最新消息】AU China 2018杭州 現場直擊(二) 工程建設業大師論壇分享

By |2022-04-20T20:33:12+08:002 10 月, 2018|News-ch|0 條評論

【最新消息】AU China 2018杭州 現場直擊(二) 工程建設業大師論壇分享

Autodesk University 2018年移師中國杭州盛大舉行,衛武資訊除了參與大師團分享之外,當然也是座上嘉賓,今年的活動一樣包含了上午的高峰會議以及下午的大師論壇,本篇分享內容將著重在大師論壇中的工程建設專業部分。 工程建設業大師論壇中,包含中億豐建設集團、科大訊飛、ESRI、中建八局等知名企業、單位、集團皆獲邀出席進行分享演說,當然演說的內容都與BIM技術如何提高工程設計、管理以及專案的執行息息相關,然而在這一個環節,我們注意到了兩項大家都在探究的重要議題─「AI幫助審圖」、「工程數量計算」。 作者 | 李宜謙、葉人豪 AI幫助審圖 科大訊飛-設計超腦通過AI幫助審圖。設計超腦為科大訊飛運用自身公司強項-人工智慧結合AEC產業的最新人工智慧應用,透過利用機器輔助人類對建築圖說進行審核。目前已開始於實際案例上進行測試。科大訊飛輪值總裁陳濤先生表示經過實際案例測試已達成初步的成果。 科大訊飛-設計超腦解析規範  在實際案例上,科大訊飛透過萬科森林公園開發案作為應用。萬科森林公園建案位置位於中國安徽省合肥市,總建築面積約為140萬平方公尺,建案本身含有大樓、別墅和商辦等,為一大型城市開發建案。本次的應用為本案建商的內部審查,審查項目主要分為14大類,如:工程施工法、公共安全等。此外,尚含有233個小項,如:門尺寸、室內淨高等。陳濤先生表示通過科大訊飛的設計超腦在本案的審查效果,已經運用在審查中40%的工作量,審查正確率落在85.4%。而原本人工審圖需要100的人日,通過設計超腦也節省了內審工作量45%與30%的人力投入。 科大訊飛-設計超腦平台畫面  科大訊飛的設計超腦為BIM與人工智慧整合的應用已幫助了萬科森林公園於審圖中節省了人力與時間,相信未來更多的BIM與人工智慧和機器學習等先進技術的結晶,將幫助AEC實現更高效的生產力和更完善的協作流程。 雖然近期科大訊飛的人工智慧產品壟罩在過大宣傳的陰影中,但小編還是對運用人工智慧幫助人類解決複雜繁瑣的工作,這項立意持肯定的態度。 工程數量計算 以中億豐建設集團及MES顧問公司兩家公司針對這項議題提出進一步的討論,MES顧問公司更是以量化信息模型作為演說的標題,完整的分享了該公司的作業模式。 MES顧問公司 郭峰總監量化信息模型分享  MES顧問公司的演說中了首先提到標準化的定義模型數量產出是工程數量計算的關鍵核心,非統一的建模原則,可能會導致產出不穩定的量化數據;其次是如何利用歐美慣用的BIM技術軟體與相關原則,來因應亞洲地區的工程算量標準與作業慣例是在BIM工程算量上首先會遭遇到的問題,因此在算量的首要工作上便是跨越文化差異,定義出適用的算量分類與規則。 此外,利用BIM軟體技術進行算量產出,其目的不是取代傳統的估算作業,而是希望透過已建模型的內部資訊,加快估量計算的過程,協助估算作業的工作流程,進一步的提升估算效率。 在MES的QIM作業流程中,在建模時,首先會針對模型進行自動編碼,主要用以方便後續進行算量結果的回溯與追蹤,其次,利用模型與模型元件內含的參數資料,針對模型未建的部分進行數量估算,最後才將這些數量進行列表與導出。 MES顧問公司 郭峰總監量化信息模型分享  然而,在模型建立的過程中,伴隨著模型的變更、修正與調整作業,工程數量估算與導入,僅有極少數的狀況能夠一次到位,在這樣的議題上MES也針對模型的變更進行編碼比對,並將變更的部份進行列表,以便於後續對於估算列表的追蹤管理與修正。 文末 這次的AU大師匯,不僅透過高峰會議了解了Autodesk的未來發展走向、對於個產業的應用現況有了進一步的了解,我們也有幸實地聆聽了許多先進在BIM技術上的努力,同時透過這些精湛優秀專案成果案例,激發了我們後續應用的更多想像,確實獲得許多助益,期待明年的大師匯現場我們能夠看到更多更加創新或深入的應用在工程建設實務上。   延伸閱讀 | 【最新消息】AU China 2018杭州 現場直擊(一) 高峰會議論壇分享 延伸閱讀 | 【最新消息】AU China 2018杭州 現場直擊(三) 大師匯後總心得分享

By |2022-04-20T20:32:58+08:002 10 月, 2018|News-ch|0 條評論

【最新消息】AU China 2018杭州 現場直擊(一) 高峰會議論壇分享

這次 AU China 大師匯在杭州舉辦,讓我們有機會見識到正在快速發展智慧城市的杭州。在 AU 開幕致詞時,Autodesk 大中華區總經理李邵建也提到,正是因為智慧城市的發展,也才讓 Autodesk 這次選上杭州作為舉辦這次AU的地點。今年的大主題是設計領創未來,在開場影片中呈現了這個想像的未來應該包含了機器學習、人工智慧、虛擬實境及擴增實境等技術。 作者 | 吳軒竹 第一個主題演講由 Autodesk 全球銷售副總裁 Roland Zelles 所帶來。自工業革命以來越來越多人口成為中產階級,而未來還是會持續增加,這些轉變使得全球對於消費性電子產品、車輛、飲食以及住宅的需求不斷提升,但反之全球資源卻持續被消耗而減少。全球估計在2025年會有68%的人口居住在都市當中,而都市必須要面對的就是土地空間不足、營造人力與資源不足、營建垃圾和多餘生產等,講者認為這樣的狀況是得以被改善的,例如導入3D列印以及營造自動化等。最後講者說了一句話值得我們深思:「Automation change how we work. Automation also change what we work on.」導入自動化不只是改變我們的怎麼工作,也改變我們該在甚麼事情上面下功夫。 Autodesk 全球銷售副總裁 Roland Zelles  第二場主題演講主題是由 Autodesk 全球營造建設業市場總監 Adam Strafaci 帶來「驅動未來建設業」短講。前段接續 Roland Zelles 所提到的都市發展問題,預估未來每天全球需要 30,000 間的新建房舍,才有辦法支撐人口的壓力。而對於這樣的問題,Autodesk 與其合作夥伴們提出一些可行的解決方案,例如群組化的設計建物內部的空間設計,導入DfMA(Design for Manufacturing Assembling)流程,使得整體建置時間與成本可以降低。另外也舉出幾個不同的現地自動化應用,例如大型吊臂為主體的砌磚機器人、自動焊接曲線鋼筋網、帷幕安裝機械手臂或者混合式機器手臂等解決方案。這場專題演講提供了許多嶄新的智能製造的概念擴大帶入工程建設中。 醫院導入DfMA流程,群組化進行房間室內設計示意圖  第三、四場演講分別為製造業以及傳媒娛樂業為主要受眾,但有一個有趣的應用是智慧護欄,他除了安全護欄的功能之外,當車輛或人員碰觸到他時,他會量測其力量大小並記錄時間。而在記錄這些資訊之後,管理者可以根據這些資訊去確認是否為路線設計不良等,再進行改善避免重複發生。 接下來三場為產業應用分享,跟我們比較相關的是深圳市政府建築工務署資訊辦公室主任劉哲女士分享的「政府公共工程BIM+智慧建造的探索與實踐」。其最主要在講述的是作為一個政府機關,其如何推動BIM在城市尺度的發展,並且設計出一套相對應的綱要與指引,其中有幾個值得分享的口號,例如二十字方針:「模型為基礎、平台為支撐、質量為主線、管理為重點」、三權應用「全過程、全員、全專業」等,其意思與目標清晰可見。此外,深圳市建築工務署也以公部門的角度訂定各項規範、標準,透過明白的策略邏輯,清楚定義執行、移交等流程的交付文件內容、檔案及格式,這樣的分享內容確實對於有意落實BIM技術於工程建設的台灣作為參考標的。 深圳市建築工務署資訊辦公室主任劉哲女士-BIM技術+智能建造  本文加映:「行業創新論壇」 本論壇主要是Forge的應用,大多數公司都是採用Forge Viewer作為模型檢視的功能,並且在其之上加上自己的加值應用,或者將其包裹在原先公司的服務裡面,提供更完善的資訊流。而其中也包含本公司蘇經理的「跨平台BIM資訊整合應用之研發分享」演講,其完整論述了從WeBIM Sync一直到現在的WeBIM Cloud Forge整合。 蘇博士郁智「跨平台BIM資訊整合應用之研發分享」演講畫面  Forge 服務全球合作夥伴  Forge即將推出新功能  文末 會議結束後,小編留在杭州遊玩幾天,發現現在道路大多都架設了許多監視器,與出租車師傅閒聊之後才知道,其有分成計算道路車流量以及違規取締的攝影機,違規取締的攝影機會使用機器學習的方式來找出違規的車輛,再由人工進行第二次審核,再行開罰。部分車道也利用電子式的車道方向指示牌,根據不同時間或車流狀況來調整車道配置;地鐵除了傳統RFID與單程票卡之外,也支援支付寶搭車,大多景點也可以使用支付寶購票等。的確對外號稱的智慧城市杭州,是真的蠻有實力的!   延伸閱讀 | 【最新消息】AU China 2018杭州 現場直擊(二) 工程建設業大師論壇分享 延伸閱讀 | 【最新消息】AU China 2018杭州 現場直擊(三) 大師匯後總心得分享

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